Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: передние тормоза Williams FW38

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: передние тормоза Williams FW38
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
30 окт. 2016 г., 11:53

На Гран При Мексики команде пришлось пожертвовать аэродинамической эффективностью в области передних колес, чтобы немножко облегчить себе жизнь.

Традиционно конструкторы в Гроу задействуют вертикальную пластину, чтобы использовать для охлаждения тормозов воздух, попадающий между ней и боковиной колеса, не прибегая к помощи каких-либо дополнительных воздухозаборников.

Это позволяет ощутимо снизить негативное влияние на протекающие в этой области воздушные потоки. Однако в Мексике, где условия среднегорья приводят к разреженности воздуха, в Williams предпочли повысить эффективность охлаждения, добавив на внутренней стороне вертикальной пластины тонкий вертикальный воздухозаборник.

Если использовать стандартную конфигурацию, можно было бы ожидать некоторой прибавки в квалификации за счет аэродинамической эффективности, но вот в гонке существовал риск перегрева и отказа тормозных механизмов.

Это было бы крайне нежелательным исходом, учитывая напряженный спор с Force India за три гонки до финиша – особенно в свете того, что на длинных прямых трассы братьев Родригес у пилотов Williams есть неплохие шансы добиться хорошего результата.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Мексики: всё, что важно знать

Предыдущая новость

Гран При Мексики: всё, что важно знать

Следующая новость

Технический брифинг: McLaren продолжает подготовку к 2017 году

Технический брифинг: McLaren продолжает подготовку к 2017 году

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Местонахождение Автодром братьев Родригес
Команды Williams
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика