Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: передние тормоза Ferrari

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: передние тормоза Ferrari
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Matt Somerfield
Перевод: Александр Насонов
25 мая 2016 г., 16:56

Трасса в Монако – не самая требовательная к тормозам, однако добиться от машины правильного поведения в зонах торможения очень важно для успешного прохождения круга.

В Ferrari оснастили свой автомобиль наполовину открытыми "барабанами", включающими в себя каплевидные вентиляционные отверстия, перенаправляющие поток горячего воздуха в область колёсного диска и шины.

Грамотное управление температурой тормозов имеет большое значение в деле поддержания режима работы шин – оно не только позволяет увеличить эффективность резины, но и продлевает длину отрезков, которые может проехать гонщик на одном комплекте. В свете дебюта состава UltraSoft этот момент приобретает особую важность.

Можно также заметить, что в Ferrari установили максимально эффективные охлаждающие диски. На лицевой стороне просверлено по пять отверстий в ряд (правда, "змейкой"), а не четыре, как в Барселоне.

Это позволяет создать 200 дополнительных отверстий по всей окружности диска, чтобы лучше отводить тепло. В этом случае общее количество этих отверстий превышает одну тысячу.

Следующие статьи раздела Формула 1
Харьянто все еще ищет финансы на полный сезон Ф1

Предыдущая новость

Харьянто все еще ищет финансы на полный сезон Ф1

Следующая новость

Риккардо ожидал, что новый мотор достанется именно ему

Риккардо ожидал, что новый мотор достанется именно ему

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Команды Ferrari
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика