По ходу уик-энда в Спа Toro Rosso удивила многих своей максимальной скоростью – в конце подъема «Кеммель» Даниил Квят разогнался до 356,2 км/ч. Разумеется, этот результат был показан с использованием DRS и слипстрима, но все равно он выглядит впечатляюще. 

В Монце коллектив Франца Тоста постарается укрепиться на пятой позиции в Кубке конструкторов, чему должно способствовать новое переднее крыло.

Переднее крыло Toro Rosso STR14

Фото: Джорджо Пиола

Как и в других командах, итальянцы использовали логичный подход: взяв пакет для Гран При Бельгии, который и так обеспечивал совсем небольшую прижимную силу, конструкторы доработали его, еще больше сместив баланс в сторону снижения лобового сопротивления. 

Самый дальний закрылок главного каскада в Монце стал совсем компактным – за исключением небольшого участка с внутренней стороны, где формируется важный вихрь Y250, один из основополагающих аэродинамических инструментов в нынешней Ф1. 

Пилоны переднего крыла также были доработаны и теперь очень напоминают решение Ferrari. Они чуть расходятся наружу и имеют три вертикальных прорези.

На фото ниже вы можете видеть мотор Honda без кузовных панелей. По словам представителей японской компании, новая эволюция силовой установки – четвертая по счету в этом году – стала самым большим шагом вперед с момента возвращения компании в Ф1 четыре с половиной года назад.

Силовая установка Toro Rosso STR14

Фото: Джорджо Пиола