Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее крыло Red Bull RB12

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: переднее крыло Red Bull RB12
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Алексей Сергеев
27 авг. 2016 г., 11:33

Если говорить об обновлениях, то нужно признать – в нынешнем сезоне Red Bull вела себя достаточно скромно, не привлекая к себе внимания.

Однако в Бельгию команда привезла сразу несколько вариантов переднего крыла с тем, чтобы попытаться ещё больше сократить своё отставание от Mercedes.

У одной из них (на фото вверху) малый каскад стал немного шире, чем раньше. Его внутренняя торцевая пластинка чуть сильнее изгибается наружу и больше не соприкасается с главной плоскостью для обеспечения жёсткости – эта роль возложена на другой Г-образный вертикальный элемент, смонтированный чуть ближе к оси машины.

Обратите внимание, что в отличие от урезанной версии (на фото ниже), "полновесная" спецификация имеет полноценную концевую кромку на дальнем элементе главного каскада.

Red Bull Racing RB12, Front wing detail
Переднее крыло Red Bull Racing RB12, изменённая версия

Фото: Джорджо Пиола

Также в распоряжении Red Bull есть изменённый вариант с пересмотренным верхним закрылком главного каскада, у которого теперь срезан кусок для снижения нагрузки на переднюю ось – похожий подход был использован в Баку, но тогда вырез в средней части был куда масштабнее.

Данное решение является компромиссом – с ним несколько снизится стабильность на закрученном втором секторе, зато оно обеспечит повышение темпа на длинных прямых.

Такой шаг также окажет критически важное влияние на эффективность и скорость износа шин, поэтому в тренировках команда внимательно отслеживала поведение автомобилей и прислушивалась к мнению гонщиков.

Кроме того, сбоку от малого каскада размещены два крылышка, призванные работать в унисон с остальными элементами крыла, помогая направить воздух вдоль рабочей поверхности колеса и далее с тем, чтобы улучшить форму потока возмущённого колесом воздуха.

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг завоевал поул в Бельгии

Предыдущая новость

Росберг завоевал поул в Бельгии

Следующая новость

Гутьеррес потеряет пять мест на стартовой решетке за инцидент с Верляйном

Гутьеррес потеряет пять мест на стартовой решетке за инцидент с Верляйном

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Местонахождение Спа-Франкоршам
Команды Red Bull Racing
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика