Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее крыло Mercedes W07

Чемпионы мира не сбавляют темпы доработок: на Сепанг команда привезла очередной вариант переднего антикрыла, в конструкции которого можно увидеть параллели с популярными сейчас "луврами" торцевых пластин.

В Брэкли попробовали перенести концепцию, опробованную в задней части машины, вперед – как видно на нашем снимке, основная плоскость крыла отделена от торцевой пластины, образуя длинный продольный вырез.

Для соединения деталей использованы металлические крепления, которые почти не препятствуют течению воздуха и обеспечивают конструкции прочность.

Такое решение позволит ощутимо снизить негативный аэродинамический эффект, который прежде испытывал поток в месте соединения двух поверхностей. Теперь локальное распределение давлений стало иным, изменилась и картина распределения потоков, создаваемая крылом в целом.

Mercedes опробовала новинку в пятницу, сравнив с прежней версией. Теперь, выслушав пилотов и проанализировав данные, команде предстоит принять решение, использовать ли её в оставшихся сессиях уик-энда.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100