Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее крыло McLaren MP4-31

В Уокинге не сбавляют темпов работы со своей новой машиной: в Бахрейне на ней обнаружилось кое-что новенькое. Самая свежая версия переднего антикрыла представлена на фото вверху, а ниже – прежний вариант для сравнения.

1.Иным стал профиль основного элемента в месте стыка с нейтральной секцией. Это сделано для придания иной конфигурации вихрю Y250, который по сути определяет распределение потоков вдоль осевой линии машины.

2. Вертикальных элементов, определяющих протекание воздуха под крылом, стало меньше – три вместо четырёх. Соответственно, просветы между ними увеличились.

3. Внутренняя вертикальная пластина главного каскада стала еще более изогнутой, чем прежде.

4. Остальные элементы каскада также были доработаны. В частности, кромка самого дальнего из них получила иную форму.

Конечно, все это не радикальные изменения – скорее, эволюционные доработки. В McLaren продолжается бесконечный процесс движения к максимальной эффективности.

McLaren MP4-31 front wing detail
Детали переднего крыла McLaren MP4-31

Фото: Джорджо Пиола

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Тэги техника
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100