Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее крыло Haas VF-16

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: переднее крыло Haas VF-16
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Matt Somerfield
Перевод: Алексей Сергеев
2 сент. 2016 г., 9:56

Использование нового заднего антикрыла вынудило американцев заняться и передней частью машины, чтобы соблюсти баланс аэродинамической нагрузки.

В команде решили вернуться к переднему крылу, которое мы в последний раз видели в Сильверстоуне – хотя и очевидно, что для достижения нужных целей в Монце оно должно быть использовано иначе.

В сравнении с другими передним крылом, которое есть в распоряжении команды (иллюстрация ниже), вариант с более низким уровнем прижимной силы смотрится куда менее вычурно – некоторые компоненты удалены, чтобы изменить протекание воздушных потоков вокруг переднего колеса.

Две дальние плоскости главного каскада на нашем фото занимают несколько странное положение, но это наверняка изменится, поскольку команда проводит их настройку во время тренировок.

Однако длина хорды верхнего элемента сокращена по сравнению со спецификацией для Сильверстоуна – его задняя кромка обрезана, чтобы отвечать запросам низкого уровня прижимной силы для трассы в Монце.

Haas VF-16 front wing, captioned, Chinese Grand-Prix
Переднее крыло Haas VF-16, Гран При Китая

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Следующие статьи раздела Формула 1
Уайтинг согласился, что Ферстаппена стоило предупредить в Спа

Предыдущая новость

Уайтинг согласился, что Ферстаппена стоило предупредить в Спа

Следующая новость

Росберг возглавил протокол первой тренировки в Монце

Росберг возглавил протокол первой тренировки в Монце

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Местонахождение Монца
Команды Haas F1 Team
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика