Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее крыло Ferrari SF16-H

Скудерия обновила переднее крыло в связи с задачами, которые преподносит Сильверстоун. Изменившаяся форма должна улучшить аэродинамическую эффективность в районе передних колес.

 

Ferrari SF16-H front wing
Переднее крыло Ferrari SF16-H (слева – новая версия, справа – старая)

Фото: XPB Images

Задняя кромка торцевой пластины полностью изменила свою форму – теперь она имеет плавные дугообразные очертания вместо использовавшегося ранее вогнутого и почти прямолинейного профиля. Кроме того изогнутая поверхность теперь выдается чуть дальше наружу.

В то же время, появился "просвет" для воздуха у основания торцевой пластины под крылышком – это позволяет потоку выходить наружу чуть раньше – возможно для того, чтобы задействовать это небольшое крылышко несколько иначе.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Команды Ferrari
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100