Стартовый этап сезона не принес Alpine позитивных эмоций. Фернандо Алонсо сошел из-за перегрева тормозов, а Эстебан Окон очков не заработал очков после столкновения с Себастьяном Феттелем. 

Чтобы добавить своей машине скорости, конструкторы уже ко второй гонке в Имоле подготовили аэродинамические обновления. Они затронули торцевую пластину переднего крыла. На фото Джорджо Пиолы ниже можно сравнить старую (справа) и новую версию.

Как видно, в задней кромке сделан вырез, чтобы пропускать больше воздуха в обход переднего колеса. Это популярный подход у команд Ф1.

При этом небольшой бортик, который можно увидеть у нижнего угла пластины, новинкой не является. Уже в Бахрейне команда работала с крылом как с этим бортиком, так и без него. Очевидно, это сравнение не выявило предпочтительного варианта, и сравнение продолжится в этот уик-энд на трассе Энцо и Дино Феррари. 

L'ala anteriore della Alpine A521

Photo by: Giorgio Piola

L'ala anteriore della Alpine A521

Photo by: Giorgio Piola