Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее антикрыло Red Bull RB12

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: переднее антикрыло Red Bull RB12
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Matt Somerfield
Перевод: Александр Насонов
29 апр. 2016 г., 9:48

В Red Bull продолжают изучать свойства нового зубчатого переднего антикрыла, увидевшего свет во время тренировки в Китае, и его влияние на общую аэродинамическую эффективность.

Во время первой пятничной сессии Гран При России машина Даниила Квята была оснащена двумя датчиками Киля, расположенными позади переднего антикрыла. Они необходимы для измерения давления воздушного потока, перераспределяемого соответствующими аэродинамическими элементами.

 

Red Bull RB12 front wing, captioned, Chinese Grand-Prix
Переднее антикрыло Red Bull RB12, Гран При Китая

Иллюстрация: Джорджо Пиола

В Red Bull считают, что использование зубчатой кромки одного из элементов антикрыла (на иллюстрации выше) позволяет существенно увеличить прижимную силу в передней части.

В то же время, это может сказаться на прохождении воздушного потока под днищем машины. Инженеры изучают, что и как может измениться в этом отношении при использовании новинки.

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический брифинг: торцевые пластины заднего крыла RB12

Предыдущая новость

Технический брифинг: торцевые пластины заднего крыла RB12

Следующая новость

Хэмилтон обеспокоен отставанием от Росберга в общем зачёте

Хэмилтон обеспокоен отставанием от Росберга в общем зачёте

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Команды Red Bull Racing
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика