Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: переднее антикрыло Haas VF16

Хотя американские новички уже смогли добиться очень многого, они не останавливаются в стремлении сделать свою машину еще лучше.

В Шанхае VF-16 получила новое переднее крыло (старая версия показана во вставке для сравнения). Пересмотру подверглись ключевые элементы, чтобы пропускать больше воздуха.

Вертикальных изогнутых элементов в главном каскаде – они определяют направление потоков – стало два вместо одного (выделены зеленым и голубым), причем в зависимости от места расположения они имеют различную длину.

Haas F1 Team VF-16 front wing detail
Детали переднего крыла Haas F1 Team VF-16

Фото: Джорджо Пиола

Г-образный элемент уступил свое место горизонтальной детали на тонкой ножке – она взаимодействует с другими деталями крыла в этой области, принимая участие в формировании вихря Y250. Общее направление здесь состоит в том, чтобы этот вихрь активнее увлекал потоки воздуха под днище.

Положение горизонтального элемента обеспечивается новой подпоркой, которая, с одной стороны, обеспечивает достаточную прочность, а с другой, не вносит негативных аэродинамических последствий.

Дополительная информация: Мэтт Сомерфилд

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100