Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
1 день
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
7 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
21 день
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
35 дней

Технический брифинг: пакет обновлений Racing Point RP19

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: пакет обновлений Racing Point RP19
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола
28 июл. 2019 г., 07:00

Хотя окончательный вариант машины, которую с полным правом можно назвать спецификацией В, появится только в Венгрии, уже по ходу уик-энда в Хоккенхайме наши эксперты отыскали немало интересных новинок.

Команда Лоуренса Стролла, которая прошлым летом потеряла время при разработке нового шасси из-за смены собственника, начала чемпионат 2019 года с переходным шасси, тогда как изначально запланированная конфигурация машины выйдет на трассу только в Венгрии – это будет сделано посредством двух серьезных обновлений.

В Хоккенхайме изменения коснулись дефлекторов и соседствующих с ними деталей на переферии понтонов. 

Racing Point RP19, dettaglio dei bargeboard e delle nuove bocche dei radiatori

Область дефлекторов Racing Point RP19

Фото: Джорджо Пиола

Что любопытно, новинки имеют определенное сходство с решениями одной из топ-команд – но вовсе не Mercedes, как можно было предположить, а Red Bull. Известно, что Эдриан Ньюи предпочитает общие обводы понтонов, расширяющиеся снизу, но при этом компактные в верхней части.

Сравнение Racing Point RP19 и Red Bull RB15:

Слайдер
Список

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19
1/2

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
2/2

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

При этом комструкторам из Сильверстоуна пришлось вписывать в подкапотное пространство компоненты силовой установки Mercedes, включая радиаторы и другие элементы. Понятно, что у клиентской команды не так много возможностей в перекомпоновке, потому обводы RP19 оказались все же не столь изящными, как у RB15. 

Входные отверстия для воздуха в понтонах тоже меньше, чем у Mercedes, а вот стойки зеркал заднего вида явно скопированы с W10.

Одновременно были изменены дефлекторы: популярный сейчас верхний горизонтальный элемент, который можно увидеть на многих машинах, есть и у Racing Point. При этом он довольно миниатюрный – заметно уже, чем у соперников.

Горизонтальный элемент, проходящий над передней кромкой понтона, у мнешнего края изгибается вверх – тут тоже очевидны параллели с Red Bull.

Racing Point RP19, dettaglio dei deviatori di flusso e del fondo in stile Red Bull

Область понтонов Racing Point RP19

Фото: Джорджо Пиола

Изменилась и геометрия продольных прорезей у края днища. Здесь, опять-таки, можно увидеть очевидное сходство с Red Bull и Ferrari.

Читайте также:

Следующая новость
Инженер Toro Rosso: Квят боролся за выход в Q3, но ему помешала ошибка

Предыдущая новость

Инженер Toro Rosso: Квят боролся за выход в Q3, но ему помешала ошибка

Следующая новость

Гран При Германии: стартовая решетка в картинках

Гран При Германии: стартовая решетка в картинках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Местонахождение Хоккенхайм
Команды Racing Point
Автор Франко Нуньес