Формула 1
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
41 день
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
48 дней
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
83 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
181 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
251 день
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: пакет обновлений для Red Bull RB16

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: пакет обновлений для Red Bull RB16
Автор:
, технический эксперт
Соавтор: Джорджо Пиола
27 февр. 2020 г., 19:38

В четверг утром на машине Макса Ферстаппена появились несколько доработанных деталей. Правда. толком поработать с ними голландец не сумел, вылетев в гравий в пятом повороте барселонской трассы…

После самого первого дня предсезонной подготовки, когда время Red Bull оказалось лучшим, команда из Милтон-Кинса надолго пропала с радаров. Поломки и ошибки гонщиков – прежде всего лидера коллектива Макса Ферстаппена – ничуть не улучшали ситуацию.

В четверг Red Bull получила пакет обновлений, однако толком исследовать его эффективность не удалось: вскоре после выезда на трассу голландский гонщик усадил машину в гравий, повредив некоторые элементы. 

Читайте также:

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, ispezionai danni al diffusore dopo un testacoda nella ghiaia

Max Verstappen изучает Red Bull RB16после вылета в гравий

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Полный масштаб потерь команда не раскрыла, но известно, что на RB16 установили новое переднее крыло, доработанные «бивни» под носовым обтекателем, дефлекторы, днище и диффузор. Кроме того, днем ранее состоялся дебют нового заднего крыла. Все эти элементы команда планировала хорошенько проверить, чтобы затем в случае позитивного вердикта привезти на открывающий сезон этап в Австралии.

Сравнение вариантов переднего антикрыла Red Bull RB16 (старое / новое)

Сравнение вариантов переднего антикрыла Red Bull RB16 (новое / старое)

Фото: Джорджо Пиола

По сравнению с первой версией крыла (слева на фото) основная плоскость имеет чуть менее выраженный рельеф, что немного снижает прижимную силу. Изменились и торцевые пластины, которые теперь слегка изгибаются наружу в нижней части. Дальний элемент каскада с внешней стороны изгибается сильнее (показано зеленой линией), чтобы открыть больше места для протекания воздуха в обход колеса.

Детали пакета обновлений Red Bull RB16

Детали пакета обновлений Red Bull RB16

Фото: Джорджо Пиола

В задней части «бивня», который направляет потоки вдоль носового обтекателя, появился вертикальный открылок треугольной формы (показан стрелкой). Он позволяет изменить создать под машиной дополнительную область низкого давления.

Похожее решение в 2019-м было у Haas, но интересно, что сейчас от него отказались. 

Область дефлекторов Red Bull RB16

Область дефлекторов Red Bull RB16

Фото: Джорджо Пиола

Обновленные конфигураторы потока у угла понтона по форме больше всего напоминают оконные жалюзи. Между двумя вертикальными элементами сделаны несколько горизонтальных прорезей. Обратите внимания, что этот же подход использован и чуть ниже (элементы показаны стрелкой).

Одновременно были скорректированы и задние участки деталей дефлектора, которые стыкуются с конфигураторами. «Гребенка» в верхней части дефлектора тоже получила новую форму. 

Red Bull Racing RB16 rear

Детали задней части Red Bull RB16

Фото: Джорджо Пиола

В задней части машины под структурой безопасности можно увидеть черно-белый клетчатый стикер. Это явное свидетельство того, что где-то поблизости установлена высокоскоростная камера, которую команда использует для анализа деформации элементов на трассе. 

После обеденного перерыва работу с (уцелевшими) новинками продолжил сменивший Ферстаппена Алекс Элбон, показавший десятую скорость. Если же оценивать пакет новинок в целом, то од однозначно укладывается в общую философию машины Эдриана Ньюи, оптимизируя работу того, что мы уже видели прежде.  

Читайте также:

Следующая новость
Босс Ferrari назвал невозможной борьбу за победы на старте сезона

Предыдущая новость

Босс Ferrari назвал невозможной борьбу за победы на старте сезона

Следующая новость

Red Bull может все, а Ferrari не хватает зацепа. Эксперт оценил машины Ф1, стоя на краю трассы

Red Bull может все, а Ferrari не хватает зацепа. Эксперт оценил машины Ф1, стоя на краю трассы
Загрузить комментарии