Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

Технический брифинг: новое переднее крыло McLaren MCL33

Команда из Уокинга продолжает погоню за лидерами Ф1, и в Монте-Карло на ее машинах появились очередные доработанные детали.

Технический брифинг: новое переднее крыло McLaren MCL33

После довольно крупного пакета, который в McLaren подготовили к этапу в Барселоне, в Монако на MCL33 появилось новое переднее крыло. Понимая, сколь важен этот этап для команды, чей мотор не самый мощный, новинку внимательно изучили в тренировках, но все же не рискнули оставить на квалификацию и гонку. 

Элементы малого каскада (1) стали длиннее и получили иную форму. Самый внутренний открылок стал частью несущей структуры, остальные крепятся к нему. В старой версии внутренний открылок был рядовым элементом «гребенки», а несущую роль играл идущий следом за ним (старая версия показана во врезке).

С внутренней стороны торцевой пластины в McLaren отказались от крупного открылка (2) заменив его элементом, очень напоминающим решение Mercedes. Это своего рода поворотная лопасть, которая отделена от собственно торцевой пластины.

Этот шаг позволил активнее отклонять воздушный поток в сторону, тогда как прежде часть воздуха уходила вверх.

Обе доработки, нет сомнений, мы наверняка увидим на MCL33 в будущем. Не исключено, правда, что к тому времени они сами будут еще более доработаны, чтобы добавить машине еще чуточку эффективности и прижимной силы. 

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Поделились
Комментарии
Риккардо назвал условие, которое позволит ему бороться за титул

Предыдущая новость

Риккардо назвал условие, которое позволит ему бороться за титул

Следующая новость

Успех Toro Rosso в Бахрейне показался Хартли несвоевременным

Успех Toro Rosso в Бахрейне показался Хартли несвоевременным
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джорджо Пиола