Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: новинки в задней части McLaren MP4-31

Британская команда не оставляет работ по модернизации своей машины – и скорее всего будет заниматься этим до последней гонки.

В Остине, судя по многочисленным датчикам, расположенным в задней части автомобиля, в McLaren, похоже, сосредоточили свои усилия на изучении поведения днища, диффузора и кожуха двигателя.

Во время пятничной тренировки команда установила датчики на верхней поверхности диффузора, по всей видимости, для анализа его изгиба (в белой врезке), что также привело к использованию дополнительных металлических растяжек (показаны стрелками).

Эти металлические стержни дополняют более мелкие, уже используемые командой и связывающие днище со структурой безопасности, помогая обеспечить жесткость. 

McLaren MP4-31, diffuser
Диффузор McLaren MP4-31

Фото: Джорджо Пиола

В то же время, на элементах задней подвески, кажется, появились маленькие камеры (верхнее фото, красная врезка), направленные на заднюю часть кожуха двигателя.

На поверхности кузовных элементов нанесена сетка, которая, вероятно, используется для повышения точности при работе с изображениями и позволяет команде получить несколько опорных точек, чтобы в дальнейшем работать с ними.

Не все проводимые сейчас работы могут иметь отношение к автомобилю этого года, но можно не сомневаться в том, что данные тесты проводятся для того, чтобы лучше понять нынешний автомобиль и помочь улучшить MP4-32, прежде чем она даже тронется с места.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При США
Трек Остин
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100