Формула 1
25 июл.
-
28 июл.
Мероприятие окончено
01 авг.
-
04 авг.
Мероприятие окончено
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Первая тренировка через
4 дня
26 сент.
-
29 сент.
Первая тренировка через
11 дней
R
Гран При Японии
10 окт.
-
13 окт.
Следующее событие через
24 дня
24 окт.
-
27 окт.
Следующее событие через
38 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
45 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
59 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
73 дня
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола
30 авг. 2019 г., 15:21

По ходу первой тренировки в Спа на машине Себастьяна Феттеля появилось интересное устройство, призванное собрать для команды дополнительные данные о поведении SF90.

Феттель показал с утра лучшее время, но от взгляда наших экспертов не ускользнуло, что на одну из серий кругов он выехал с примечательной доработкой. 

Все уже привыкли, что для сбора данных о распределении давления в Ф1 используются матрицы с датчиками Киля – довольно громоздкие и откровенно контрастирующие с супербыстрой техникой XXI века.

Конструкторы Скудерии продемонстрировали новый подход к этому вопросу: с левой стороны носового обтекателя была смонтирована шина черного цвета, внутри которой расположены провода. Позади переднего колеса шина опускалась вниз, и именно там были смонтированы сенсоры. 

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, dettaglio del sistema di rilevazione dei dati aerodinamici visto a Spa

Системя сбора данных на Ferrari SF90 Себастьяна Феттеля в Спа

Фото: Джорджо Пиола

Кадры Джорджо Пиолы позволяют нам в деталях рассмотреть подробности конструкции. На машине немца датчики расположены плотной группой, что невозможно при использовании традиционной матрицы. Это позволит создать более полную картину распределения давлений. 

Кроме того, такое расположение имеет еще одно преимущество. Он дает меньше искажений при прохождении поворотов, что очень полезно для инженеров в плане корреляции. 

Также обратите внимание на черный кожух на боковине кокпита – он скрывает накопитель данных. Кожуху придана обтекаемая каплевидная форма, чтобы он как можно меньше влиял на течение потоков.

Читайте также:

La Ferrari SF90 di Sebastian Vettel strumentata sul lato sinistro durante la prima sessione di libere del GP del Belgio

Системя сбора данных на Ferrari SF90 Себастьяна Феттеля в Спа

Фото: Джорджо Пиола

Следующая новость
Видео: машина Переса загорелась на тренировке

Предыдущая новость

Видео: машина Переса загорелась на тренировке

Следующая новость

«Нужно перезагружать мозг». Элбон о первой пятнице в Red Bull

«Нужно перезагружать мозг». Элбон о первой пятнице в Red Bull
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Сессия Первая тренировка
Местонахождение Спа-Франкоршам
Команды Ferrari В Магазин
Автор Франко Нуньес