Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90

По ходу первой тренировки в Спа на машине Себастьяна Феттеля появилось интересное устройство, призванное собрать для команды дополнительные данные о поведении SF90.

Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90

Феттель показал с утра лучшее время, но от взгляда наших экспертов не ускользнуло, что на одну из серий кругов он выехал с примечательной доработкой. 

Все уже привыкли, что для сбора данных о распределении давления в Ф1 используются матрицы с датчиками Киля – довольно громоздкие и откровенно контрастирующие с супербыстрой техникой XXI века.

Конструкторы Скудерии продемонстрировали новый подход к этому вопросу: с левой стороны носового обтекателя была смонтирована шина черного цвета, внутри которой расположены провода. Позади переднего колеса шина опускалась вниз, и именно там были смонтированы сенсоры. 

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, dettaglio del sistema di rilevazione dei dati aerodinamici visto a Spa

Системя сбора данных на Ferrari SF90 Себастьяна Феттеля в Спа

Фото: Джорджо Пиола

Кадры Джорджо Пиолы позволяют нам в деталях рассмотреть подробности конструкции. На машине немца датчики расположены плотной группой, что невозможно при использовании традиционной матрицы. Это позволит создать более полную картину распределения давлений. 

Кроме того, такое расположение имеет еще одно преимущество. Он дает меньше искажений при прохождении поворотов, что очень полезно для инженеров в плане корреляции. 

Также обратите внимание на черный кожух на боковине кокпита – он скрывает накопитель данных. Кожуху придана обтекаемая каплевидная форма, чтобы он как можно меньше влиял на течение потоков.

Читайте также:

La Ferrari SF90 di Sebastian Vettel strumentata sul lato sinistro durante la prima sessione di libere del GP del Belgio

Системя сбора данных на Ferrari SF90 Себастьяна Феттеля в Спа

Фото: Джорджо Пиола

Поделились
Комментарии
Видео: машина Переса загорелась на тренировке

Предыдущая новость

Видео: машина Переса загорелась на тренировке

Следующая новость

«Нужно перезагружать мозг». Элбон о первой пятнице в Red Bull

«Нужно перезагружать мозг». Элбон о первой пятнице в Red Bull
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Сессия Первая тренировка
Местонахождение Спа-Франкоршам
Команды Ferrari
Автор Франко Нуньес