Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: настройка Ferrari SF16-H

Это напоминает сцену из фильма про Франкенштейна: инженеры Скудерии готовят машину к завтрашнему выезду на трассу, опутывая её многочисленными трубопроводами.

Всё это – элементы различных гидравлических систем, которые предназначены для передачи всевозможных жидкостей и смазок к узлам силовой установки. Здесь же и тормозные трубопроводы. Все это должно быть полностью готово к утру пятницы.

Также можно заметить, что на машине установлены асимметричные передние тормозные воздуховоды.

На трассе Каталунья ключевое значение имеют передние шины, поэтому требуется предельно точно обеспечивать их температурный режим – это касается и самой резины, и тормозов.

Больше всего опасений вызывает левая шина. Возможно, именно по этой причине передняя поверхность соответствующего "барабана" сделана сплошной.

Справа хорошо заметны каплевидные отверстия для отвода горячего воздуха от тормозов к колёсному диску. Это решение позволяет добиться разной температуры двух шин из одного комплекта и, соответственно, обеспечить необходимые различия в их поведении на трассе

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Испании
Трек Каталунья
Команды Ferrari
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100