Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: модульный тормозной воздуховод Red Bull RB12

В Милтон-Кинсе используют специальную конструкцию в системе охлаждения тормозов – она позволяет команде оперативно вносить изменения в размер входных отверстий и регулировать объем холодного воздуха, поступающего к тормозам.

Заглушка, хорошо заметная на верхнем фото, распечатывается прямо на трассе на 3D принтере – вы видите её в правом верхнем углу входного отверстия. Это позволяет команда оперативно реагировать на потребности в охлаждении для каждой трассы.

Это имеет особое значение в переменчивых погодных условиях – особенно если изменение происходит между квалификацией и гонкой, ведь в этом случае поправки могут быть внесены даже в рамках закрытого парка.

Brake assembly
Детали тормозной системы

Фото: Джорджо Пиола

Для сравнения – на снимке выше можно увидеть верхний угол воздуховода в нормальной конфигурации. Можно разглядеть специальную ленту для крепления заглушки.

Также обратите внимание на крылышки, установленные в заднем верхнем углу вертикального  элемента позади деталей подвески – они воздействуют на ту часть воздушного потока, которая не попала в воздухозаборники – чтобы оказать влияние на завихрения, создаваемые колесом.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100