Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: Mercedes скопировала у Ferrari подрулевой «лепесток» сцепления

В пятничных тренировках венгерского Гран При на машине Льюиса Хэмилтона можно было заметить привод сцепления, который до того долгое время использовал Себастьян Феттель.

Технический брифинг: Mercedes скопировала у Ferrari подрулевой «лепесток» сцепления

Mercedes нечасто заимствует решения конкурентов, но если такое происходит, можно не сомневаться – это что-то действительно стоящее. 

В данном случае речь идет о подрулевом актуаторе сцепления, который гонщики используют исключительно при старте с места. Регламент допускает, чтобы машина имела два таких «лепестка», но работать они должны одинаково.

К Венгрии команда подготовила Льюису Хэмилтону альтернативный вариант – это один длинный «лепесток», который позволяет точнее дозировать усилие, а потому более точно действовать в момент, когда гаснут стартовые огни. При этом на W10 Валттери Боттаса все осталось по-старому.

Первым эту идею с длинным рычажком сцепления применили в Ferrari еще в 2016 году, а весь прошлый сезон Себастьян Феттель использовал разные вариации «лепестка».

Читайте также:

 

 

Поделились
Комментарии
«Из-за руля не разобрать нюансов погоды». Хэмилтон о езде по мокрому «Хунгарорингу»

Предыдущая новость

«Из-за руля не разобрать нюансов погоды». Хэмилтон о езде по мокрому «Хунгарорингу»

Следующая новость

«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии

«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Местонахождение Хунгароринг
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Франко Нуньес