Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: матрица с датчиками Киля на Mercedes W07

Чемпионы мира продолжают изыскания в преддверии перехода Ф1 на новый регламент. В Бразилии машина Льюиса Хэмилтона превратилась в самоходную лабораторию.

В пятницу в задней части W07 появилась большая решетка, которую команды традиционно используют для детализации аэродинамической картины.

Примечательно, что горизонтальные "рёбра" матрицы не параллельны друг другу, а установлены под различными углами, чтобы датчики Киля смогли собрать больше необходимых данных.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid with sensor equipment on the rear diffuser

Фото: XPB Images

В данном случае главный интерес для Mercedes представляла картина турбулентного воздуха позади заднего колеса и в районе диффузора. В этой области в 2017 году ожидаются серьезные перемены.

Собранные данные должны послужить для инженеров базисом, который позволит более точно оценить объём информации, который будет собран уже с новой машиной на предсезонных тестах будущего сезона.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бразилии
Трек Интерлагос
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100