Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: крылышко на сплиттере McLaren MP4-31

В McLaren не сбавляют темпа доработки машины, но чем дальше идёт сезон, тем яснее становится, что внедряются либо идеи, подсмотренные у конкурентов, либо концепции, которые можно будет без труда перенести в сезон-2017.

В Германии список новинок пополнило небольшое крыло, расположенное под носовой частью шасси поверх сплиттера. Red Bull использует похожее решение с самого старта нынешнего чемпионата.

Цель этого элемента – управление потоками воздуха, в том числе вихрем Y250, а также другими. Они попадают сюда с переднего крыла и должны эффективно перенаправляться в "срезы" с внешней стороны боковых понтонов.

Новое крылышко вовсе не плоское, оно имеет изгиб у внешней кромки. У него своя задача: сделать поток более стабильным. Ей же служит горизонтальная прорезь в середине элемента.

Новинку поставили на машину Фернандо Алонсо по ходу второй пятничной тренировки, однако примерно за полчаса до завершения сессии вновь сняли, чтобы уделить внимание поиску настроек и другим вопросам.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100