Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: конфигурации переднего крыла Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: конфигурации переднего крыла Ferrari SF16-H
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
7 окт. 2016 г., 12:31

В Японию Скудерия привезла два передних антикрыла, которые на первый взгляд кажутся совершенно идентичными. Но наши эксперты изучили ситуацию с пристрастием.

При ближайшем рассмотрении оказалось, что отличия спрятались у самой торцевой пластины – в области основной плоскости крыла у элементов главного каскада.

Ferrari SF16-H, differing front wing configurations
Различные конфигурации переднего крыла Ferrari SF16-H

Фото: Джорджо Пиола

На фото, приведенном выше, отлично виден изгиб профиля, формирующий "тоннель". Слева можно заметить широкий просвет у торцевой пластины (выделен жёлтым), тогда как справа его нет.

Изменение относительно небольшое, но оно сказывается на картине воздушных потоков в этой области и, прежде всего, работе "тоннеля", перенаправляющего воздух в обход переднего колеса.

Разумеется, опосредованное влияние будет и на те потоки, что протекают вдоль корпуса машины и под её днищем.

Следующие статьи раздела Формула 1
Команды сообщили FIA о желании провести тесты в Бахрейне

Предыдущая новость

Команды сообщили FIA о желании провести тесты в Бахрейне

Следующая новость

"Любой разумный человек" понимает невозможность сабботажа, уверен Лоу

"Любой разумный человек" понимает невозможность сабботажа, уверен Лоу

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Местонахождение Сузука
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика