Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
21 Часов
:
34 Минут
:
57 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

Технический брифинг: как Ferrari вернулась в Баку к прошлогоднему решению днища

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: как Ferrari вернулась в Баку к прошлогоднему решению днища
Автор:
Соавтор: Джейк Боксолл-Легг, Журналист (Autosport)
29 апр. 2019 г., 12:32

Стремясь добавить скорости своим машинам, в Маранелло вспомнили о тех идеях, что исследовали под конец сезона-2018.

Как вы можете видеть на иллюстрации Джорджо Пиолы (вверху), в Баку днище Ferrari SF90 претерпело некоторые изменения в области перед задними колесами. Помимо многочисленных прорезей сложной формы, появились три вертикальных «плавничка».

Этому решению Скудерия уделила немало времени по ходу тренировок в концовке прошлого чемпионата, начиная с Японии. Но результата, похоже, ей добиться так и не удалось – во всяком случае, квалификации и гонки команда проводила с другим днищем.

Ferrari SF71H floor comparison, Suzuka

Сравнение вариантов днища Ferrari SF71H, Гран При Японии 2018 года

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Но теперь, похоже, конструкторы смогли добиться результата и добавить достаточно энергии потокам воздуха, обтекающим шину.

Доработка днища стала лишь частью пакета, подготовленного командой к азербайджанскому этапу. Он также включал иную конструкцию дефлекторов и новое заднее крыло.

Читайте также:

Следующая новость
Хорнер: Ферстаппен точно останется в Red Bull в 2020 году

Предыдущая новость

Хорнер: Ферстаппен точно останется в Red Bull в 2020 году

Следующая новость

Не в то время не в том месте. Как Леклер за один круг потерял шесть секунд

Не в то время не в том месте. Как Леклер за один круг потерял шесть секунд
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джорджо Пиола