Технический брифинг: Force India представила "продувные" оси

В Бахрейн команда привезла весьма значимую начинку: на VJM09 появились полые ступицы передних колёс.

Это свидетельствует, что в Сильверстоуне также переработали конфигурацию воздухозаборников тормозов, чтобы обеспечить подвод свежего воздуха в необходимые области.

Идея с "продувной" осью активно используется самыми разными командами, чтобы перенаправить потоки в области переднего колеса, уменьшим создаваемое возмущение.

В то же время, добиться эффективной работы этой идеи не так просто, зато с переднего крыла снимается часть нагрузки по направлению потоков в обход переднего колеса – и можно потратить этот потенциал на что-то еще.

Воздух, попавший в воздухозаборник тормозов, проходит через ступицу насквозь и, смешиваясь с потоком, возмущенным вращением колеса, делает его более ламинарным.

Это позволяет "разгладить" общую структуру и форму потоков, повышая аэродинамическую эффективность.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Команды Force India
Тип статьи Аналитика
Тэги техника
Rambler's Top100