Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: «дымоход» Mercedes W08

Лидеры Кубка конструкторов привезли в Австрию решение, которое уже использовалось в начале сезона, но потом надолго исчезло с машин.

Прорезь в верхней части капота двигателя предназначена для отвода горячего воздуха из силового агрегата. Это позволяет повысить эффективность охлаждения ценой снижения аэродинамической эффективности. 

В Mercedes экспериментировали с этим решением на зимних тестах и в первых Гран При, но уже начиная с Сочи его не было на W08. Можно было предположить, что команда смогла наладить работу системы охлаждения и больше не использовала «компромиссный» капот.

Однако на «Ред Булл Ринге», который расположен на высоте 700 метров над уровнем моря, воздух довольно разреженный. Его не хватает радиаторам для нормальной работы, потому в Mercedes вспомнили свое старое решение, опробовав его в пятницу.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Пятница, вторая тренировка
Трек Red Bull Ринг
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100