Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: днище и заднее крылышко Toro Rosso

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: днище и заднее крылышко Toro Rosso
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
26 мая 2016 г., 16:44

Конструкторы из Фаэнцы подготовили для этапа в Монако целый пакет обновлений. Мы продолжаем изучать, что в него входит.

Задняя часть машины в последнее время привлекает серьезное внимание – в особенности, область днища прямо перед колёсами. В стремлении лучше контролировать поведение воздушных потоков команды размещают там всевозможные прорези и бортики.

В Монако на STR11 появились сразу 14 небольших прорезей в боковой части днища и одна более крупная L-образная у самого колеса (подобные прорези должны быть прикрыты, чтобы их не было видно при взгляде сверху – иначе они нарушают регламент). При этом команда сохранила пару изогнутых вертикальных элементов.

"Сиденье для обезьянки"

Scuderia Toro Rosso STR11 rear wing detail
Детали заднего антикрыла Scuderia Toro Rosso STR11

Фото: Джорджо Пиола

Кроме того, команда привезла в Монако маленькое крылышко с тремя аэродинамическими профилями, чего не встретишь у соперников. При этом его торцевые пластинки имеют зубчатый профиль – точно такой же можно обнаружить на передних кромках главных торцевых пластин. Цель, как всегда, одна – повысить эффективность.

Следующие статьи раздела Формула 1
Renault "ухудшила машину" на тестах

Предыдущая новость

Renault "ухудшила машину" на тестах

Следующая новость

FIA смягчила ограничение на использование защитных пленок для визора

FIA смягчила ограничение на использование защитных пленок для визора

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Команды Toro Rosso
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика