Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: днище Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: днище Ferrari SF16-H
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Matt Somerfield
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
24 нояб. 2016 г., 17:00

Сезон практически завершен, но по-прежнему приятно изучать фото, сделанные в четверг – они позволяют не только разглядеть что-то, прежде ускользавшее от внимательного взгляда, но и немножко заглянуть в будущее.

Поклонники Ferrari едва ли в восторге от того, как этот год сложился для их любимой команды. Понятно, что подиум Кими Райкконена (как в 2015-м) или Себастьяна Феттеля в Абу-Даби может хоть немного скрасить общее безрадостное впечатление.

Параллельно Скудерия продолжает работу с машиной, пытаясь получить максимум пользы от последних тренировочных сессий чемпионата.

Днище SF16-H, оставленное на полу боксов, позволяет нам увидеть много любопытного. Однако самое интересное на нашем кадре расположено на переднем плане – именно там мы можем увидеть первые контуры 2017 года.

Сплиттер (пусть он и частично скрыт металлической стойкой) с будущего сезона станет на 100 мм короче. Это будет иметь не только аэродинамический эффект, но и скажется на конфигурации балласта.

Справа от сплиттера лежит "маятник", внутри которого команда размещает дополнительные килограммы балласта, так как это один из самых нижних элементов шасси. Такое решение позволяет сместить вниз центр масс автомобиля.

Боковые дефлекторы из многих частей, также хорошо заметные на нашем фото, в 2017 году станут совсем другими – площадь их поверхности ощутимо вырастет. Элементы окажутся примерно такими, какими были до 2009 года. 

Это должно куда лучше защитить днище и понтоны от потоков турбулентного воздуха, идущих от передних колес, которые также станут на четверть шире. Нет сомнений, эта часть машины подвергнется интенсивной доработке по ходу будущего сезона.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Абу-Даби: всё, что важно знать перед началом уик-энда

Предыдущая новость

Гран При Абу-Даби: всё, что важно знать перед началом уик-энда

Следующая новость

Германия лишится Гран При на 2017 год

Германия лишится Гран При на 2017 год

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Абу-Даби
Местонахождение Яс-Марина
Команды Ferrari
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика