Технический брифинг: диффузор Ferrari SF16-H

Джорджо Пиола и Мэтт Сомерфилд изучают, что изменилось в алых машинах на Гран При Бахрейна, если смотреть на них сзади.

В этой фазе сезона каждая из команд уделяет максимальное внимание доработкам, чтобы получить дополнительное преимущество, причем как можно скорее. Скудерия, конечно же, не является исключением.

На трассе в Сахире на SF16-H уже были замечены первые обновления – в частности, они были нацелены на повышение эффективности диффузора.

Новая версия была установлена на машину во второй пятничной сессии. Команда исследовала вопросы взаимодействия диффузора с потоком воздуха, возмущенного вращением задних колес.

Ferrari SF16-H diffuser and diffuser winglets
Диффузор Ferrari SF16-H и крылышко на нем. Гран При Австралии

Фото: XPB Images

Основание диффузора стало шире (элемент выделен зеленым цветом на заглавном фото), что также потребовало скорректировать форму и длину его боковых стенок.

Новая версия позволит перераспределить давление и добиться иной конфигурации возникающих здесь вихрей.

Кроме того, доработки коснулись небольшого крыла в верхней части диффузора – оно также стало чуть шире и получило концевую кромку.

Такие шаги показывают, что в Маранелло рассматривают весь этот узел в комплексе, сразу просчитывая все последствия расширения основания.

Дополнительная информация: Мэтт Сомерфилд

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Тэги техника
Rambler's Top100