Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: боковые понтоны Toro Rosso STR11

Накануне летнего перерыва итальянская команда привезла множество новинок, объединённых общим принципом – все они призваны повысить аэродинамическую эффективность.

В новой версии понтона (основной снимок) вертикальный элемент у его внешнего угла закручен внутрь чуть сильнее – чтобы лучше защищать поток, проходящий вдоль передней и боковой поверхности понтона, от турбулентного "следа" воздуха от передней шины.  

В верхней части элемента появился новый горизонтальный участок, соединённый с телом понтона. Он чуть точнее задает направление потока вдоль корпуса машины к задним колёсам.

За счет этого число небольших вертикальных "плавничков" – генераторов вихрей – у передней кромки сократилось с двух до одного. Место второго занято креплением горизонтального элемента, но в целом это крепление выполняет ту же функцию, взаимодействуя с воздухом, протекающим вдоль верхнего угла понтона.

Для сравнения на врезке показана старая версия STR11.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Команды Toro Rosso
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100