Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический анализ: в Mercedes придумали "вогнутые" тормозные диски

Чемпионы мира продолжают генерировать удивительные идеи в погоне за сотыми долями секунды. На протяжении двух последних Гран При команда использует на W07 интересное решение в тормозной системе.

Есть все основания полагать, что никто и никогда в Ф1 прежде не использовал чего-то подобного. Это еще одна наглядная иллюстрация того, как Mercedes продолжает с полной самоотдачей улучшать свою машину, несмотря на очевидное преимущество на трассах.

Верхний профиль тормозного диска получил углубление. Это позволило увеличить общую площадь поверхности и чуть изменить внутреннюю конфигурацию. Отверстия охлаждения теперь можно сверлить несколько иначе, идет ли речь о поверхности диска или его толще.

Mercedes AMG F1 W07 Hybrid disc brake detail
Детали тормозного диска Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Фото: Джорджо Пиола

Углепластиковые тормоза, используемые сейчас командами Формулы 1, могут иметь диск максимальной толщиной 28 мм. Это ограничивает размер и количество отверстий в них, предназначенных для отвода тепла.

На трассах, где нагрузка на тормоза максимальна, Ferrari использует конфигурацию отверстий зигзагом, что позволяет, не нарушая структурной прочности диска, уместить на нем в общей сложности до 1200 отверстий. 

При этом все остальные команды используют схему с четырьмя отверстиями в ряд, и потому смогли довести эту цифру лишь до отметки 800-900 в зависимости от поставщика.

Эффективное отведение тепла не только позволяет лучше тормозить, но и является позитивным фактором в долгосрочной перспективе. Оно снижает вероятность отказа детали и помогает диску оставаться внутри операционного диапазона температур, что позитивно сказывается и на работе резины.

В нашем видео показано, как устроена тормозная система современных машин Ф1.

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100