Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
61 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
145 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
159 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
166 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
243 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
264 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
285 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
299 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
313 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический анализ: Red Bull скопировала регулируемую подвеску Ferrari

Поделились
Комментарии
Технический анализ: Red Bull скопировала регулируемую подвеску Ferrari
Автор:
Соавтор: Франко Нуньес
21 окт. 2017 г., 18:08

В пятницу на RB13 Даниэля Риккардо впервые была опробована экспериментальная конструкция колесной ступицы, очень похожая на ту, что Скудерия начала использовать несколько этапов назад.

Уик-энд в Остине начался для Риккардо не лучшим образом: в первой тренировке трасса долго оставалась сырой, а когда подсохла, австралиец успел проехать только шесть кругов, после чего вернулся в боксы и больше не покидал их.

Причиной задержки стала необходимость внести до начала второй сессии изменения в конструкцию передней подвески, а именно в узел крепления одного из рычагов к колесному суппорту. 

На фото выше, сделанном в четверг в момент сборки подвески, хорошо виден механизм, предназначенный для крепления толкающего рычага и позволяющий менять геометрию его соединения со ступицей (он расположен между верхним и нижним треугольниками подвески, сам толкающий рычаг с машины снят).

Подобное регулируемое крепление уже используется Ferrari. Впервые оно появилось на Гран При Бельгии.

Стоит добавить, что решение, использованное конструкторами из Маранелло, вызвало очень негативную реакцию в стане Mercedes. Чемпионы мира обратились в FIA, поставив под вопрос соответствие такой подвески требованиям правил. Но в федерации не нашли в этом решении ничего противозаконного.

Ferrari SF70H freno anteriore, GP di Singapore
Регулируемое крепление рычага подвески к ступице на Ferrari SF70H

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Следующая новость
Буэми не отпустили из Формулы Е в Toro Rosso

Предыдущая новость

Буэми не отпустили из Формулы Е в Toro Rosso

Следующая новость

Вильнев о Квяте: Формула 1 не для слабых

Вильнев о Квяте: Формула 1 не для слабых
Загрузить комментарии