Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический анализ: развитие переднего крыла McLaren (видео)

Можно говорить, что команда из Уокинга активнее всех использовала этапы второй половины сезона в качестве тестов для будущего чемпионата. С 2016-м всё быстро стало ясно, потому важно было продвинуться как можно дальше в работе с новой машиной.

Наше видео отражает все перемены, произошедшие с MP4-31 после Мельбурна. Это позволит увидеть глобальное направление, выбранное командой в таком важном компоненте, как направление воздушных потоков в обход передних колёс.

Все команды активно используют этот приём еще с 2009 года, когда был утверждён базис нынешнего регламента. Но McLaren явно обкатывает идеи, которые должны показать свою эффективность в будущем сезоне – с широкими шинами и иной геометрией ключевых элементов.

Конструкторам предстоит немало подумать над тем, как перенаправлять потоки в этой "новой реальности". Возможно, какая-то часть крыла будет использована, чтобы по-прежнему уводить их наружу, но всё же основной объём воздуха теперь наверняка станут "заправлять" внутрь, ближе к корпусу машины.

Там с 2017-го разрешено ставить увеличенные дефлекторы, которые и должны прикрыть от турбулентного потока наиболее аэродинамически уязвимые области.

Самая свежая версия крыла появилась на машинах в Остине – она явно предназначена для сбора информации и указывает на главные тенденции 2017 года.

McLaren MP4/31 rear wing endplate, Austrian GP
Торцевая пластина заднего крыла McLaren MP4/31, ГП Австрии

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Также на видео изучаются решения, использованные McLaren в задней части машины. Это длинные вертикальные прорези в торцевых пластинах антикрыла (на рисунке выше) – такая версия была опробована в Австрии, но быстро признана неудачной.

Кроме того, команда реализовала длинные горизонтальные прорези-"лувры" в верхней части торцевых пластин (на рисунке ниже), подсмотрев такое решение у Toro Rosso на старте сезона.

McLaren MP4/31 rear wing, Malaysian GP
Заднее крыло McLaren MP4/31, ГП Малайзии

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Абу-Даби
Трек Яс-Марина
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100