Формула 1
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
41 день
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
83 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
181 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
251 день
Прайм
Топик

Прайм

Технический анализ: правда ли, что новая Racing Point – это клон Mercedes

Поделились
Комментарии
Технический анализ: правда ли, что новая Racing Point – это клон Mercedes
Автор:
, Журналист (Autosport)
19 февр. 2020 г., 16:14

Едва стартовали тесты в Барселоне, как социальные сети запестрели сравнениями розовой RP20 с нынешней и прошлогодней машинами Mercedes. Попробуем разобраться, насколько в действительности похожи автомобили двух команд

В славном 1996 году человечество перешагнуло грань между реальностью и фантастикой. Группа ученых из шотландского института взяла донорскую клетку овцы и перенесла ее в яйцеклетку суррогатной матери. Так появилась на свет овечка Долли – первое на планете клонированное млекопитающее.

Прошло 24 года и тот хрестоматийный пример стал несомненным источником вдохновения для группы инженеров из Сильверстоуна. Они внимательно изучили особенности конструкции Mercedes W10 – чемпионской машины 2019 года – добавили к ним некоторые собственные мысли и запустили рабочий процесс. На этот раз на свет появилась Racing Point RP20.

Очень легко назвать эту машину клоном той, что привезла Льюиса Хэмилтона к титулу в прошлом сезоне. Какую бы деталь мы не взяли, кажется, что вся разница только в розовом цвете спонсорской ливреи. 

Концепция переднего крыла на двух машинах совершенно одинакова. Мы видим на RP20 в точности то, что было у Mercedes в конце прошлого сезона. Единственное крохотное различие – горизонтальный элемент с внешней стороны торцевой пластины на розовой машине изогнут чуть сильнее, чем на серебристой. В остальном – от закрылков каскада до кромок торцевой пластины – нет ни малейшей разницы.

Интересно, что осенью 2019-го в процессе эволюции Mercedes сначала чуть подрезала дальний закрылок каскада, а затем отсекла ему внутренний кончик, чтобы иметь возможность, не нарушая правил, сделать небольшую прорезь в предыдущем закрылке. Именно такую конфигурацию мы сейчас видим у Racing Point.

Слайдер
Список

Серхио Перес, Racing Point RP20

Серхио Перес, Racing Point RP20
1/2

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Валттери Боттас, Mercedes F1 W10, 2019 год

Валттери Боттас, Mercedes F1 W10, 2019 год
2/2

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Про носовой обтекатель можно сказать те же самые слова. Конечно, «узкие носы» можно назвать одной из очевидных тенденций 2020 года, но на Racing Point его геометрия в мельчайших чертах повторяет решения W10. Это касается и «бивней» под обтекателем, и небольших крылышек по бокам от выходного отверстия S-воздуховода. 

При изучении передней подвески с приподнятыми рычагами и области дефлекторов можно вновь убедиться в практически стопроцентном сходстве двух машин. Оно продолжается и дальше – там, где горизонтальные элементы дефлекторов переходят в конфигураторы потока. На RP20 мы видим копию поздней версии конфигураторов, дебютировавших на Mercedes в Японии

Правда, на W10 в панели у угла понтона было пять горизонтальных прорезей, тогда как на RP20 их только три. Всем еще со школы отлично известно, что когда списываешь чужое домашнее задание, то крайне желательно внести в свою версию какие-нибудь незначительные отличия. 

Слайдер
Список

Серхио Перес, Racing Point RP20

Серхио Перес, Racing Point RP20
1/2

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W10, 2019 год

Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W10, 2019 год
2/2

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Воздухозаборники понтонов розовой машины в точности скопированы у Mercedes. Как известно, к этому сезону в Брэкли решили перенести боковую защитную структуру вниз, повторив путь Ferrari – однако у Racing Point они по-прежнему вверху.

Обводы понтонов и «плавник» за головой пилота также идентичны. Это касается даже небольших элементов на днище перед задними колесами и диагональных прорезей для перетекания воздуха и защиты диффузора от турбулентности. 

Если присмотреться совсем внимательно, то можно обнаружить, что воздухозаборник на RP20 по форме чуть ближе к прямоугольному, чем на W10. Но в нем те же две диагональные переборки, делящие входной канал на три, и полное совпадение во всем остальном. 

У главной плоскости заднего крыла обеих машин передняя кромка чуть изогнута вверх в центральной части. И торцевые пластины тоже одинаковые – с зубчатым дальним углом, как дебютировали на W10 в Хоккенхайме. Совпали и Т-крылья. А вот привод DRS в Сильверстоуне решили оставить свой собственный. 

Читайте также:

Говоря откровенно, в истории Ф1 можно отыскать множественные примеры технических заимствований. Даже если не говорить, что прежде частные команды могли официально покупать шасси у производителей, достаточно вспомнить Lotus 72. Скопировать ту революционную конструкцию Колина Чемпена в начале 70-х попробовали многие. Toro Rosso уже в XXI веке использовала чуть подновленные прошлогодние шасси Red Bull.

Но все же степень сходства Pacing Point и Mercedes для наших дней выглядит совершенно невероятной. Потому подводя итог, можно однозначно ответить на вопрос, вынесенный в заголовок: да, новая Racing Point является клоном прошлогодней Mercedes.

Какие последствия такой подход будет иметь для команды Лоуренса Стролла и всей Формулы 1, покажет время.  

Слайдер
Список

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP20

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP20
1/2

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W11

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W11
2/2

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Следующая новость
Mercedes и Ferrari выбрали разные подходы к работе с тормозами

Предыдущая новость

Mercedes и Ferrari выбрали разные подходы к работе с тормозами

Следующая новость

«У нас лучшая пара пилотов за всю историю». Тост объяснил, почему AlphaTauri должна стать пятой

«У нас лучшая пара пилотов за всю историю». Тост объяснил, почему AlphaTauri должна стать пятой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Racing Point
Автор Джейк Боксолл-Легг