
Технический анализ Джорджо Пиолы
Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 1
Чемпионат 2019 года дошел до своего экватора, дав конструкторам достаточно времени для работы над машинами в погоне за скоростью. Джорджо Пиола проанализировал главные тенденции, начав с передних крыльев и носовых обтекателей.

Читайте также:
Переднее крыло Alfa Romeo C38

Фотограф: Джорджо Пиола
Еще до старта сезона стало понятно, что команды поделились на два лагеря, выбирая между принципиально разными концепциями переднего крыла. Одни предпочли классический подход и сделали ставку на прижимную силу, другие пожертвовали ей ради оптимального распределения потоков.
Примером второго пути служит экстремальное решение Alfa Romeo, этот же путь выбрали Ferrari и Toro Rosso. Суть «ненагруженного» крыла в том, что его закрылки с внешней стороны резко опускаются вниз, открывая для воздуха дополнительное пространство, позволяющее огибать передние колеса.
Переднее крыло Ferrari SF90, Гран При Азербайджана

Фотограф: Джорджо Пиола
Переднее крыло Mercedes F1 W10

Фотограф: Джорджо Пиола
Переднее крыло Mercedes F1 W10

Фотограф: Джорджо Пиола
Переднее крыло Renault RS19 (во врезке – Alfa Romeo C38)

Фотограф: Джорджо Пиола
Потеряв возможность использовать малый каскад и другие вспомогательные элементы, конструкторы лишились инструментов управлением потоками. В Renault и Alfa Romeo (во врезке) попробовали конпенсировать потери за счет инфракрасных камер, резрешенных регламентом. Их корпусам была придана такая форма, чтобы помогать направлять воздух в обход колеса.
Варианты переднего крыла Mercedes F1 W10

Фотограф: Джорджо Пиола
Детали переднего крыла Mercedes F1 W10

Фотограф: Джорджо Пиола
Детали переднего крыла Mercedes W10

Фотограф: Джорджо Пиола
Варианты переднего крыла McLaren MCL34

Фотограф: Джорджо Пиола
Переденее крыло Red Bull RB15, Гран При Австрии

Фотограф: Джорджо Пиола
Переднее крыло Racing Point RP19

Фотограф: Джорджо Пиола
Варианты переднего крыла Alfa Romeo C38 (Гран При Великобритании / Германии)

Фотограф: Джорджо Пиола
Носовой обтекатель Racing Point RP19

Фотограф: Джорджо Пиола
Носовой обтекатель Renault RS19

Фотограф: Джорджо Пиола
Носовой обтекатель Red Bull RB15

Фотограф: Джорджо Пиола
Читайте также:

Предыдущая новость
Свадьба, рэп-альбом и ралли. Как гонщики Ф1 проводят каникулы
Следующая новость
Вольф раскрыл подробности о выборе напарника Хэмилтона на 2020 год

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Автор | Джорджо Пиола |