Технический анализ: Ferrari готовится перейти в атаку

В нынешнем сезоне битва за титул обещает быть жаркой – соперники близки по скорости и уже обменялись победами. Скудерия готовит резервы, чтобы получить решающее преимущество над соперником.

Президент Ferrari Серджио Маркионне, приехав в паддок Гран При Китая, сказал немало интересного. В частности, он поведал, что компания уже проводит дополнительные инвестиции в программу доработки машины. По нашим данным, речь идет о создании специального фонда.

Нынешний технический директор Ferrari Маттиа Бинотто является сторонником активного обновления машины по ходу сезона. Сейчас, когда уже понятно, что впервые за много лет итальянцы способны навязать по-настоящему серьезную борьбу Mercedes, это особенно важно.

Ferrari SF70H, il fondo della monoposto
Днище Ferrari SF70H, использовавшееся на Гран При Китая

Фото: Джорджо Пиола

Департамент аэродинамики в Маранелло, возглавляемый Энрико Кардилем и Давидом Санчесом, работает с максимальной нагрузкой, и очередные новинки появятся уже на этой неделе в Бахрейне. Тем временем, как поговаривают, мотористы тоже разработали что-то интересное.

Сама концепция держится в строжайшем секрете, можно лишь говорить, что если новинка сработает, она одна в состоянии принести столь заметную прибавку, чтобы склонить в сторону Ferrari исход противостояния с Mercedes. 

Ранее Скудерия уже реализовала в двигателе «реактивный поджиг», и теперь, насколько можно судить, тоже готовится что-то куда более серьезное, чем простая картография.

В этой связи очень важным будет этап в Бахрейне. Именно там, в жаре Персидского залива, команда сможет проверить, сколь эффективна ее машина в сравнении с Mercedes – в Австралии и Китае было прохладно, а во время летних этапов условия будут совсем другими. Речь прежде всего о нагрузке на систему охлаждения и взаимодействии шасси с шинами. 

В Шанхае наш эксперт Джорджо Пиола обнаружил, что близ области «бутылочного горлышка» на днище Ferrari SF70H имеется утолщение в 3-4 мм. Оно занимает довольно большую площадь (показано стрелками на верхнем фото).

Зимой на тестах в Барселоне команда уже проводила в этой области работы, направленные, насколько можно судить, как раз на повышение эффективности охлаждения. Тогда все дополнительные элементы разом исчезли с днища, как только эта зона оказалась в центре внимания.

Первые тренировки Гран При Бахрейна пройдут уже в ближайшую пятницу.

Ferrari SF70H, sensori termici
Термические датчики на днище Ferrari SF70H по ходу тестов в Барселоне

Фото: Джорджо Пиола

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100