
Технический анализ Джорджо Пиолы
Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2
Мы продолжаем изучать решения, использованные конструкторами команд Ф1 в сезоне 2019 года. Во второй части анализа Джорджо Пиола обратил внимание на один из самых важных участков современных машин – область дефлекторов.

С 2017 года, когда Формула 1 перешла на нынешний регламент, и прижимная сила ощутимо выросла, дефлекторы остаются крайне важным элементом шасси, подвергаясь постоянной эволюции во всех своих компонентах.
Читайте также:
Регламент 2019 года на дефлекторы

Фотограф: Джорджо Пиола
Дефлектор Mercedes F1 W10

Фотограф: Джорджо Пиола
У Mercedes в этой зоне машины традиционно располагаются многочисленные и детально проработанные элементы. В 2019-м по ходу первой недели предсезонных тестов все выглядело непривычно просто, но уже со второй недели W10 в рамках большого пакета получила совсем другие дефлекторы.
Читайте также:
Дефлектор Red Bull RB15

Фотограф: Джорджо Пиола
Дефлектор Ferrari SF90

Фотограф: Джорджо Пиола
Ferrari внесла изменения позднее, перед самым летним перерывом. В верхней части дефлектора появился горизонтальный элемент – что интересно, на Mercedes аналогичный элемент установили в рамках того самого обновления перед вторыми тестами.
Читайте также:
Дефлектор McLaren MCL34

Фотограф: Джорджо Пиола
Дефлектор Renault RS19

Фотограф: Джорджо Пиола
Renault неоднократно изменяла дефлектор, конфигураторы потока и крепления зеркал заднего вида. В последний раз команда обновила эту область машины к своему домашнему этапу в Ле-Кастелле.
Читайте также:
Дефлектор Williams FW42

Фотограф: Джорджо Пиола
Стремясь добавить своей машине скорости, в Williams сделали главный акцент в обновлении, подготовленном к британскому Гран При, именно на дефлекторы и соседние элементы.
Читайте также:

Предыдущая новость
Ferrari призвала пересмотреть процесс выбора новых шин для Ф1
Следующая новость
«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Автор | Джорджо Пиола |