Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
51 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
65 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
100 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
135 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
233 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
289 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
303 дня
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический анализ-2019: как Racing Point пыталась догнать ушедший поезд

Поделились
Комментарии
Технический анализ-2019: как Racing Point пыталась догнать ушедший поезд
Автор:
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
25 дек. 2019 г., 13:02

Пройдя через смену собственника, «розовая» команда выпала из числа лидеров средней группы пелотона, но смогла ощутимо добавить по ходу чемпионата. Джорджо Пиола изучил главные изменения машины Racing Point в уходящем году.

В непростом соперничестве с российским «Уралкалием» консорциум Лоуренса Стролла получил летом 2018-го контроль над бывшей Force India, переименовал ее и продолжил выступления в чемпионате мира. Однако изменения выпали именно на тот период, когда конструкторы закладывают базис шасси следующего года. 

Компенсировать потерянное время в Ф1 всегда очень сложно, а в такой ситуации вообще едва ли возможно. Но команда доказала свой профессионализм, сумев существенно добавить машине скорости ко второй половине чемпионата. Лэнс Стролл летом стал четвертым по итогам хаотичной гонки в Германии, а Серхио Перес зарабатывал очки в восьми из девяти последних гонок. 

Команда уже получила разрешение расширить свою базу, потому через пару лет должна стать еще сильнее. Пока же посмотрим, как ее машина эволюционировала в 2019-м.

Слайдер
Список

Область дефлекторов Racing Point RP19

Область дефлекторов Racing Point RP19
1/5

Фотограф: Джорджо Пиола

Многие решения RP19 вынужденно повторяли прошлогоднюю машину VJM11 или отличались весьма незначительно. Например, элемент, который удерживает конфигуратор потока у угла понтона (показан стрелкой), получил чуть иную форму, чтобы вносить больший вклад в общую аэродинамическую эффективность.

Носовой обтекатель и переднее крыло Racing Point RP19

Носовой обтекатель и переднее крыло Racing Point RP19
2/5

Фотограф: Джорджо Пиола

В Монреале изменилась конфигурация «бивней» под носовым обтекателем. В сочетании с фирменными «ноздрями» такое решение позволяет лучше взаимодействовать с воздушными потоками. До того эти элементы были куда меньше по размеру.

Детали переднего крыла Racing Point RP19

Детали переднего крыла Racing Point RP19
3/5

Фотограф: Джорджо Пиола

В поисках прогресса конструкторы подрезали горизонтальный элемент с внешней стороны торцевой пластины переднего крыла. Это изменило форму возникающего здесь завихрения и позволило сильнее изогнуть саму пластину наружу, не выходя за установленные регламентом пределы.

Область понтонов Racing Point RP19

Область понтонов Racing Point RP19
4/5

Фотограф: Джорджо Пиола

Внедрение большого летнего пакета обновлений растянулось на несколько Гран При, начиная с Германии. Первые изменения затронули дефлекторы и периферийные детали у переднего края понтонов.

Читайте также:

Сравнение вариантов переднего крыла Racing Point RP19

Сравнение вариантов переднего крыла Racing Point RP19
5/5

Фотограф: Джорджо Пиола

К Сингапуру переднее крыло изменилось еще раз: геометрия горизонтального элемента подверглась новой ревизии (основной рисунок).

Читайте также:

Читайте также:

Следующая новость
Хэмилтон: В 19 лет я не был командным игроком

Предыдущая новость

Хэмилтон: В 19 лет я не был командным игроком

Следующая новость

Окон подготовил на 2020 год шлем в честь Шумахера

Окон подготовил на 2020 год шлем в честь Шумахера
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Racing Point
Автор Джорджо Пиола