Техническая галерея: над чем команды работали на тестах в Венгрии

Новое переднее крыло Williams FW41

2/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Проще станут и остальные элементы крыла – простота аэродинамических поверхностей нового крыла не идет ни в какое сравнение с той вычурностью дизайна, к которой мы привыкли за последнее десятилетие.

Новое переднее крыло Williams FW41

3/16

За передним левым колесом Williams расположила датчики, которые ловят потоки воздуха, а на внутренней стороне боковых пластин наклеены черно-белые стикеры – на них смотрит высокоскоростная видеокамера, фиксирующая движение крыла под нагрузкой.

Новое переднее крыло Force India VJM11

4/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Force India тоже работала с новым крылом, и оно у команды из Сильверстоуна даже проще варианта, опробованного Williams.

Force India VJM11

5/16

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

На этом фото заметна еще одна особенность нового регламента – упрощенная конструкция воздухозаборников тормозов. Этот вариант не служит аэродинамическим целям и выполняет единственную функцию – обеспечение доступа холодного воздуха к тормозам.

Новое переднее крыло Force India VJM11

6/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

На фото с такого ракурса видно, что нижняя часть крыла включает только два параллельных открылка.

Renault Sport F1 Team R.S. 18

7/16

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Команда Renault совсем недавно внедрила новое переднее антикрыло, однако часть тестов в Венгрии команда потратила на работу со старой версией (на фото).

Mercedes AMG F1 W09

8/16

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Mercedes тоже привезла на тесты новое крыло, но в конфигурации 2018 года.

Williams FW41

9/16

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Новое крыло Wiliams во время тестов было обильно залито аэродинамической краской, которая позволяет фиксировать распределение воздушных потоков.

Машину Williams залили на тестах технической краской. Теперь команде советуют менять ливрею

Переднее крыло Renault Sport F1 Team

10/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Довольно редкий кадр – здесь можно рассмотреть конструкцию воздушных каналов внутренней части крыла Renault RS18.

Renault Sport F1 Team R.S. 18

11/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Машина Renault RS18 с решеткой, усеянной датчиками Киля – вид сзади.

Переднее крыло Scuderia Toro Rosso STR13

12/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Эта фотография дает представление о том, насколько массивными являются передние крылья на современных машинах Ф1.

Mercedes-AMG F1 W09

13/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Вид сверху на машину Mercedes – на самом верху капота знаменитый «дымоход», обеспечивающий циркуляцию воздуха в районе силовой установки, и датчики Киля слева от него.

Red Bull Racing RB14

14/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Крупный кадр удлиненных «жабр» на днище Red Bull, которые команда начала использовать с Гран При Германии.

Williams FW41

15/16

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Другой взгляд на крыло Williams в краске – здесь можно заметить, как она распределяется по рычагам передней подвески.

Force India VJM11

16/16

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Активно с краской на тестах работала и Forcec India, только вот цвет команда из Сильверстоуна выбрала другой.