Для анализа проблемы обгонов задействовали ресурсы команд Ф1

Участники Формулы 1 взялись помочь FIA и FOM в поиске способов упростить борьбу на трассе.

Команды Ф1 задействовали часть своих ресурсов по работе в системах вычислительной гидродинамикой ради большого исследования, которое проводит FIA. Его цель – найти способ изменить аэродинамику машин так, чтобы на них проще было бороться в трафике.

Участники чемпионата впервые за десять лет привлечены к подобнму исследованию. В прошлый раз они проводили похожую работу перед сезоном 2009 года в рамках структуры, называвшейся Рабочей группой по обгонам. По итогам тех исследований и были внедрены ключевые перемены в регламенте чемпионата.

Группу тогда возглавляли нынешний технический директор Williams Падди Лоу, Рори Берн, входивший в те годы в конструкторский штаб Ferrari, и технический руководитель Renault Пэт Симондс. Последний сегодня является старшим техническим инспектором Формулы 1 – возглавляемая Симондсом команда как раз занимается по заданию FIA проработкой регламента 2021 года.

«Рабочая группа по обгонам была создана в условиях, когда у Формулы 1 не было собственного исследовательского отдела, – рассказал Лоу. – Команды сами оплачивали эти исследования – каждая внесла по 50 тысяч долларов. На них, конечно, можно было сделать не так много. Здорово, что нынешнее руководство Ф1 инвестирует в централизованные исследования, чтобы как следует изучить вопрос и разработать новые правила, основываясь на науке».

Лоу добавил: «Как только [в 2009 году] машины выехали на трассу, у них уже были на передних крыльях торцевые пластины, которые резко отводили воздух в сторону. Что интересно, это явление Рабочей группой никогда не изучалось, и есть гипотеза, что именно поэтому оно так негативно сказалось на обгонах.

А сейчас FOM, уже проделавшая в вопросе нового регламента определенную работу, попросила команды провести собственный анализ, чтобы посмотреть, будут ли результаты их работы с вычислительной гидродинамикой соответствовать данным FIA и FOM».

Команды будут проводить исследования до конца апреля. Последний срок, до которого можно поменять регламент на 2019 год – 30 апреля.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100