Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
08 Часов
:
16 Минут
:
13 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

«Там крепко держат за глотку». Расселл связал аварию Элбона с прессингом со стороны Red Bull

Поделились
Комментарии
«Там крепко держат за глотку». Расселл связал аварию Элбона с прессингом со стороны Red Bull
Автор:
, Главный редактор
Соавтор: Эд Стро
13 апр. 2019 г., 14:04

Британский пилот отметил, что в свое время ждал весьма жесткого подхода и от Mercedes, – но на практике немецкая компания относится к ошибкам молодых пилотов с пониманием.

Пилот Williams Джордж Расселл предположил, что одной из причин аварии Александра Элбона в субботней тренировке могло стать давление на молодого пилота со стороны его руководства.

«Все в курсе, какое давление оказывается на молодых гонщиков Red Bull, вот они и стараются выжать из себя 120 процентов каждый раз, когда выезжают на трассу, – поделился своим мнением британский гонщик. – Но я думаю, он придет в норму. Он отличный пилот, и уже доказал это по ходу первых двух гонок».

Расселл также сравнил отношение к молодым пилотам в Red Bull и Mercedes. По мнению гонщика, в юниорской программе Red Bull спортсменов «крепко держат за глотку». В то время как представители Mercedes относятся к ошибкам подопечных с пониманием.

«В прошлом году первая гонка Формулы 2 в Бахрейне выдалась для меня не самой лучшей, до этого первая гонка GP3 в Барселоне тоже прошла так себе, – вспомнил Расселл предыдущие этапы своей карьеры. – И каждый раз Тото [Вольф] говорил мне: не расстраивайся, это только первая гонка длинного сезона, лучше пойми, как в следующий раз сделать все лучше. А я-то каждый раз ждал головомойки, когда заходил к нему».

Рассказывая о своем выступлении в квалификации, пилот Williams сообщил, что проблемы начались уже на круге выезда из боксов. С учетом выросшей за день температуры воздуха пилот во избежание перегрева покрышек был не слишком агрессивен во время подготовки к быстрому кругу и в итоге не смог довести температуру шин до нужной. Одной из причин Расселл назвал низкий уровень прижимной силы, который выставляют инженеры, чтобы машины команды не так сильно отставали по скорости от соперников.

Впрочем, и после вывода температуры шин на нужный уровень ситуация не изменилась к лучшему: «Первая попытка была неудачной из-за того, что состояние трассы заметно изменилось со времени тренировки – и это в целом нормальная ситуация. Но в последней попытке баланс машины поменялся, что создало дополнительные проблемы».

А вот о чем шла речь:

Следующая новость
Поломка, испортившая Леклеру гонку в Бахрейне, повторилась в Китае – на машине Alfa Romeo

Предыдущая новость

Поломка, испортившая Леклеру гонку в Бахрейне, повторилась в Китае – на машине Alfa Romeo

Следующая новость

Хэмилтон не согласился с Ферстаппеном по поводу обгонов в квалификации

Хэмилтон не согласился с Ферстаппеном по поводу обгонов в квалификации
Загрузить комментарии