Формула 1: «Такая работа»

Такая работа. Фотограф в Формуле 1

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Марка Саттона – фотографа с четвертьвековым стажем в Ф1.

Моя работа…

Я фотограф агентства Sutton Images. В Формуле 1 я работаю уже 25 лет. Начав фотографировать гонки еще в 1985 году, я прошел через многие молодежные чемпионаты: Формулу 4, Формулу 3, я отработал восемь Ле-Манов, снимал в Макао, а в 1992 году получил уникальную возможность присоединиться к каравану Формулы 1 и приезжаю с тех пор на каждый Гран При.

Моя работа – фотографировать на протяжении четырех дней на 20 гонках Ф1 и всех без исключения тестах. Кроме того, один из моих клиентов – это команда Audi в азиатской R8 Series, так что мой график можно назвать весьма плотным.

Мое расписание...

На Гран При я начинаю работать утром в четверг. На трассу мы каждый раз приезжаем около девяти и заканчиваем работать в 7-8 вечера. День заполнен не только съемками, но и обработкой фотографий в пресс центре.

В четверг машины не выезжают на трассу, так что в основном мы работаем в паддоке. Есть несколько важных моментов: это прибытие пилотов на автодром, прогулка по трассе, пресс-конференция, телевизионные интервью и другие мероприятия для прессы. В пятницу начинаются сессии, и в целом работа в каждый из последующих дней отличается уже незначительно. 

Mark Sutton

Фото: Sutton Motorsport Images

У нас команда из нескольких человек, и каждое утро мы устраиваем небольшую планерку, чтобы постараться не упустить ни одной важной детали. В идеале, в объективы наших фотоаппаратов должен попасть любой разворот, любая авария – так что мы большое внимание уделяем планированию: кто, что и откуда должен снимать. При этом важно не забывать и про паддок, потому что клиентам нужны портреты людей, сцены диалогов, атмосферные кадры и, конечно, снимки с болельщиками.

К примеру, в Сильверстоуне у нас была команда из пяти человек – с обработкой фотографий нам помогал мой сын, так что я мог чуть больше времени проводить вне пресс-центра.

Самое важное в моей работе…

Мне кажется, самое важное – продолжать после 32 лет в профессии доказывать, что я все еще могу сделать неплохой кадр! Здесь не обойтись без страсти – ее должны видеть как болельщики, так и клиенты. Надеюсь, что когда они смотрят на мои фотографии, они все еще говорят: «Ничего себе, вот это фотографии!» Это главное: по-прежнему испытывать страсть к своей работе, и я думаю, в пресс-центре Ф1 не так много людей, которым не нравится этот спорт и которые сами не являются его фанатами.

Racewinnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Снимок Марка Саттона: Льюис Хэмилтон с кубком за победу в Гран При Канады 

Фото: Sutton Motorsport Images

Жажда сделать какой-нибудь уникальный кадр, такой, какого не будет больше ни у кого – это едва ли не главное. Как с тем самым снимком с подиума в Канаде. У меня была привилегированная позиция на крыше. Я снял оттуда финиш, празднования в закрытом парке, потом подиум. Я сделал всё, что должен был, но все равно дождался того момента, когда Льюис начнет уходить с подиума. В итоге он взял свой трофей и поднял его так, что солнечный свет отразился прямо мне в объектив. Ради таких моментов ты и приезжаешь порой на гонки.

Три инструмента, без которых я не смог бы работать…

Прежде всего это, конечно, мои камеры. Их много. Мы используем технику Nikon. Это партнерские отношения, и мы, используя их продукцию, являемся глобальными послами бренда. В нашей работе важно иметь самые новые камеры, последние новинки. У нас на вооружении Nikon D5, которая появилась в прошлом году, а также весь набор линз, включая телевики и фишай. Вес моего багажа составляет примерно 20 кг.

Вторая вещь – мой компьютер. Не только потому, что мы постоянно загружаем фото в наш онлайн-архив, но и для работы с социальными сетями. Не говоря уже о том, что мы сами обрабатываем фотографии в Photoshop и Photo Mechanic.

Ну и третий важный инструмент – это, пожалуй, указательный палец правой руки. Думаю, его стоило бы застраховать на пару миллионов евро, потому что без него в моей работе обойтись почти невозможно.

Я работаю с…

С парнями из моей команды. Нам постоянно надо знать, кто и где находится на трассе, чтобы не пересекаться и не дублировать друг друга. Так что мы ведем постоянный диалог, чтобы у нас были фотографии с как можно большего числа точек.

Обстоятельства могут заставить нас изменить первоначальные планы. В один день над трассой может быть солнечно, потом может пойти дождь, так что нам может потребоваться вернуться в ту точку, откуда мы уже снимали накануне. Мы можем изменить планы, поняв, что в каком-то месте можно сделать красивый кадр с искрами, где-то на трассе может быть особенный свет, где-то слишком много спонсорских логотипов. Мы учитываем многие факторы. Диалог друг с другом мы ведем по WhatsApp в отдельной группе.

Mark Sutton, fotograaf
Во время автограф-сессии на пит-лейне в Сильверстоуне.

Фото: Sutton Motorsport Images

Кроме того, я постоянно на связи с двумя парнями, что сидят в офисе – они получают фотографии от нас либо напрямую с камер, либо после того, как мы скачаем их на компьютер. Важно понимать, получили ли они всё, что требуется нашим клиентам, заполняется ли архив достаточно быстро, чтобы все остались довольны нашей работой.

Когда я не на трассе…

Я провожу время со своей семьей. Моим детям 19 и 21, и на протяжении большей части их жизней я был где-то в отъезде. Так что я стараюсь как можно дольше оставаться с ними в те периоды, когда нет командировок. Я заглядываю в офис раз в неделю, но не чаще, потому что все необходимое для работы у меня есть и дома.

Без меня…

Я часто задумываюсь, а что было бы, не будь меня в Ф1? Наверное, по мне бы не скучали, потому что всегда есть тот, кто может тебя заменить, но я все же надеюсь, люди ценят то, с какой страстью я отношусь к своей работе на протяжении 25 последних нет. Мне нравится приезжать на новые трассы, мне нравится, когда меняется регламент – особенно первые тесты после зимнего перерыва, на которых ты стараешься сфотографировать новые машины со всех возможных углов.

Mark Sutton, Photographer
Mарк Саттон в пресс-центре за обработкой фотографий.

Фото: Sutton Motorsport Images

Формула 1 – это…

Что ж, я думаю, что Формула 1 – это и есть моя жизнь. Я впервые побывал на гонке с мамой и папой в 1976 году, когда мне было 11 лет. В нашей жизни всегда был автоспорт. Мой отец был фанатом, и моя мама часто говорила ему, что ему стоит брать нас с братом на гонки с собой. Потом мой старший брат Кейт начал работать фотографом и постоянно привозил домой пленки. Я думаю, так меня и привлекла фотография. Он был фотографом Айртона Сенны, и я следил за его историей, узнавая подробности практически из первых рук.

Мне всегда нравилась Формула 1 и автоспорт в целом, потому что я просто рос в такой атмосфере. Что было бы, не стань я фотографом? Я бы пошел в полицию!


Все материалы цикла «Такая работа» можно прочитать здесь.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Избранное
Тэги марк саттон
Topic Формула 1: «Такая работа»
Rambler's Top100