Таффен: Сингапур – одна из наших лучших возможностей

Самые сложные трассы для тех моторов, что не отличаются особой мощностью, остались позади. В Сингапуре в Renault намерены взять реванш и добиться хороших результатов.

Трасса Марина-Бэй является одной из самых медленных в чемпионате. Гонки здесь обычно продолжаются почти по два часа. Средняя скорость здесь не превышает 165 км/ч, и лишь 40% круга проходится на полном газу.

Чтобы преодолеть все 23 поворота по ходу круга, гонщик должен переключить передачи 82 раза. Для сравнения в Монако это происходит 52 раза, а в Монце – 44. Расход топлива в гонке велик из-за постоянных разгонов и торможений.

«Гонка в Сингапуре перспективна для нас во многих отношениях, – рассказал операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен. – В этом году мы рассчитываем, что получим здесь одну из лучших возможностей заработать очки во второй части сезона.

Это городская трасса, здесь важна хорошая приемистость, а с этим у обеих наших команд все в порядке.

Понимая это, мы решили пойти на получение двойных штрафов в Монце [за смену мотора], чтобы в Сингапуре иметь возможность стартовать с хороших позиций и бороться за максимально хорошие результаты.

Мы знаем, что гонка будет сложной как для силовых установок, так и для шасси, но у нас есть все слагаемые успеха, чтобы добиться на этот раз них максимума».

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing , Toro Rosso
Тип статьи Пресс-релиз
Rambler's Top100