Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
04 Часов
:
42 Минут
:
19 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
13 дней
04 дек.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
77 дней

Свидетели или обвиняемые? Роль Mercedes в деле Racing Point может измениться

Поделились
Комментарии
Свидетели или обвиняемые? Роль Mercedes в деле Racing Point может измениться
Автор:
, редактор Ф1 (Global)

Апелляция на первоначальный вердикт может затронуть не только ту команду, что копировала детали – но и ту, что позволяла копировать

Пять команд Формулы 1 будут оспаривать решение Международной федерации. FIA признала Racing Point виновной в незаконном копировании тормозных воздухозаборников Mercedes и была оштрафована на 400 тысяч евро и 15 очков в Кубке конструкторов.

По мнению подающих апелляцию, FIA должна ответить на вопрос, действительно ли машина RP20 являет собой результат многочисленных заимствований Mercedes W10. Так как уже было установлено, что применительно к тормозным воздуховодам имело место передача данных от другого участника чемпионата, логично возникает вопрос – в какой степени легальны во всей этой истории действия Mercedes?

В документе, опубликованном FIA, говорится об отсутствии нарушений со стороны чемпионов мира. Но соперники Mercedes высказали мнение, что этот вопрос должен рассмотреть Апелляционный суд. 

Команда Haas не стала оспаривать решение FIA, так как это уже сделали более крупные коллективы. Однако ее босс Гюнтер Штайнер уверен, что Mercedes также нарушила регламент.

Отвечая на вопрос о том, почему глава Mercedes Тото Вольф защищает позицию Racing Point, он сказал: «Я нисколько не удивлен этому. Понятно, что они передавали Racing Point свои данные, что запрещено правилами. 

Ferrari в прошлом году не предоставляла нам никакой информации о воздухозаборниках для 2020-го, так как это запрещено. Вполне понятна и вся эта история, и почему он [Вольф] пытается защищаться». 

Говоря о санкциях за передачу информации, Штайнер добавил: «Если они делали это, все может обернуться большими проблемами. Но прежде [FIA] нужно убедиться в этом. Надеюсь, Апелляционный суд разберется в этом чуть лучше, чем судьи».

Читайте также:

Сам Вольф чуть ранее выразил уверенность, что Mercedes ничего не нарушала. «Мы на 100% довольны своей своей позицией, – заявил австриец. – Мы изучили правила не один раз. Вынесенное решение очень сложное, там изложена интерпретация, которая является для нас новой. 

Мы передали им определенные данные в 2019 году, что полностью соответствовало правилам. 6 января [когда воздухозаборники поступили в Racing Point] никак не повлияло на ход событий, так как основная передача состоялась гораздо раньше.  

Это относится к чертежам и проектам, которые мы передали задолго до этого. И Racing Point, и мы сами убеждены, что это было сделано полностью в рамках регламента».

Читайте также:

Дополнительная информация: Олег Карпов

В Red Bull раскритиковали решение FIA по Racing Point. Но оспаривать его не станут

Предыдущая новость

В Red Bull раскритиковали решение FIA по Racing Point. Но оспаривать его не станут

Следующая новость

Онлайн. Гран При 70-летия Ф1. Гонка

Онлайн. Гран При 70-летия Ф1. Гонка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes , Racing Point
Автор Джонатан Нобл