Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

После заездов финский гонщик отметил, что его предшественники из 30-х годов прошлого века должны были быть совершенно бесстрашными.

«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

Команда Mercedes выпустила видео, в котором их пилот Валттери Боттас тестирует гоночный автомобиль W125 в Сильверстоуне. В 1937 году этой машиной управлял легендарный немецкий автогонщик Рудольф Караччиола.

 

 

«Оказаться за рулем такой машины – потрясающий шанс. Немногим доводилось хотя бы дотронуться до нее, – говорит Боттас. – Каждый, кто оказывался за рулем, рисковал жизнью. Там просто сумасшедшая мощь! Больше 600 лошадиных сил, максималка – 300 км/ч. Нормальных тормозов нет. Нужно иметь большие яйца, чтобы управлять подобным автомобилем.

Мне постоянно приходилось бороться с машиной. Это просто ракета на колесах. Только представьте, как пилоты прошлых лет, тот же Караччиола гонялись на таких машинах по старому "Нюрбургрингу"».

В основе машины лежит трубчатый стальной каркас, покрытый алюминиевыми кузовными панелями. Она оснащена 5,6-литровым рядным восьмицилиндровым мотором с компрессором и четырехступенчатой ручной коробкой передач. Позже на основе W125 была сделана версия с компрессорным мотором V12, на которой Караччиола разогнался на дороге общего пользования до 432 км/ч. Этот рекорд не побит до сих пор.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Предыдущая новость

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Следующая новость

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Сергей Иванов