Судьбу Halo не должны решать команды, считают Баттон и Феттель

Поделились
Комментарии
Судьбу Halo не должны решать команды, считают Баттон и Феттель
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Насонов
26 июл. 2016 г., 13:10

Оба чемпиона мира уверены, что вопросы безопасности должны находиться исключительно в компетенции FIA.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H с системой Halo на машине
Себастьян Феттель пилотирует Ferrari SF16-H с установленной системой Halo
Дженсон Баттон, McLaren
Пьер Гасли, тест-пилот Red Bull Racing RB12, испытывает систему Halo
Пьер Гасли, тест-пилот Red Bull Racing с системой Halo на RB12
Пьер Гасли, тест-пилот Red Bull Racing с системой Halo на RB12
Себастьян Феттель, Ferrari

В четверг Стратегическая группа Формулы 1 обсудит будущее системы защиты головы пилота Halo. Не исключено, что на этой встрече будет проведено голосование по вопросу использования системы со следующего сезона.

Для внедрения Halo с 2017-го потребуется единодушная поддержка со стороны всех участников Стратегической группы. При этом в Red Bull уже давали понять, что им не нравится эта система.

Во время гоночного уик-энда в Венгрии FIA провела для гонщиков презентацию, во время которой было рассказано о преимуществах Halo. Председатели Ассоциации пилотов Формулы 1 Дженсон Баттон и Себастьян Феттель полагают, что решение о внедрении Halo должна принимать федерация.

Баттон сказал: «Думаю, решение должно быть принято из соображений безопасности. Не нам решать, будет ли у нас Halo или нет. Это должен решить [руководящий орган] нашего спорта.

Мы будем обязаны оснастить машины Halo, если FIA решит, что это повысит уровень безопасности. И мы будем обязаны от неё отказаться, если FIA решит, что отказ от системы не представляет собой проблемы. С моей точки зрения, решать должны даже не команды, поскольку это вопрос безопасности. Таково моё мнение».

Когда Феттеля спросили, будет ли он недоволен, если команды проголосуют против Halo из-за её внешнего вида, он сказал: «Система ведь не призвана улучшить облик машин, разве не так?

Полагаю, презентация была довольно понятной. Эффект от использования Halo был положительным во всех случаях, проработанных FIA. И теперь федерации предстоит довести дело до логического завершения.

Можно обсуждать преимущества и недостатки Стратегической группы. Но в целом я считаю, что мы должны доверять FIA и полученным ею результатам.

Рассмотренные примеры использования системы вселяют оптимизм. Но я уже сказал, что решение о её внедрении должна принимать FIA».

Следующие статьи раздела Формула 1
Pirelli объявила составы шин двух последних гонок сезона

Предыдущая новость

Pirelli объявила составы шин двух последних гонок сезона

Следующая новость

Технический обзор Гран При Венгрии: последний рывок перед каникулами

Технический обзор Гран При Венгрии: последний рывок перед каникулами