Стролл считает Ферстаппена "отличным примером" на пути в Ф1

Лидер чемпионата европейской Формулы 3 Лэнс Стролл уверен, что в состоянии повторить путь Макса Ферстаппена.

17-летний Стролл лидирует в общем зачёте серии с преимуществом в 61 очко после 21 гонки в составе Prema Powerteam. В прошлом сезоне он занял итоговое пятое место в личном зачёте в своём дебютном сезоне в составе итальянской команды.

Стролл, бывший членом молодёжной Академии Ferrari, подписал контракт с Williams и стал пилотом по развитию.

В Спа он побеседовал с Андре ван Леувеном о своём прошлом, об отце и своих мечтах попасть в Формулу 1.

Чувствуете ли вы, что ваша карьера развивается как надо?

Думаю, да. Я как гонщик становлюсь лучше с каждым днём. Я становлюсь сильнее как на трассе, так и за её пределами.

Я провожу свой второй сезон в европейской Ф3. Моя цель – выиграть чемпионат – так было и в прошлом году. Сейчас мы лидируем, у нас перевес, но всё может измениться очень быстро. Мы должны оставаться сосредоточенными.

После Спа у нас остаётся девять гонок. Мы на сто процентов сосредоточены на этом.

Но да, я доволен тем, как развивается моя карьера. С тех пор как я сел за руль, я уже побеждал в двух чемпионатах Формулы 4 и в Новой Зеландии в серии Toyota Racing. В прошлом году я провёл неплохой дебютный сезон в Ф3. Я совершил несколько ошибок в середине сезона, но отыгрался и занял пятое место. Это был неплохой сезон для новичка. В этом сезоне всё идёт как надо.

В прошлом году вы столкнулись с проблемами. Но Макс Ферстаппен показал, сколь быстро может развиваться молодой гонщик, не так ли?

Да. Он стал отличным примером. В своём сезоне в Формуле 3 он творил невероятные вещи. Попадал он и в аварии, но обгоны всё перевешивают. Думаю, все молодые пилоты доходят в своей карьере до того момента, когда начинают совершать ошибки.

Мои были очень заметны, потому что мы были в верхних рядах пелотона. В одном случае я лидировал в гонке, в другом претендовал на попадание в тройку. Такое случается, но я оставил это в прошлом. Это было в прошлом году.

Главное в том, чтобы извлечь урок из этого. В этом году я более стабилен. В прошлом году я ждал своей очереди, чтобы победить. И очень хотел этого. Сейчас я приобрёл опыт, я знаю этот чемпионат, знаю машину, и всё идёт хорошо.

Кажется, вы были в хороших отношениях с Феликсом Розенквистом и Джейком Деннисом в прошлом году. Помогают ли такие опытные гонщики новичку?

Да, они оказали неоценимую помощь. Это помогло мне повзрослеть в гонщицком плане, стать лучше как пилот. Я не соревновался с ними... Конечно, я соревновался с ними на трассе, но Феликс проводил свой пятый сезон, Джейк второй; я же знал, что являюсь новичком, и пытался за ними угнаться. Иногда я был чуть быстрее, но они немедленно прибавляли, и мне приходилось снова их догонять, стараясь узнать что-то новое и понять, как следует прибавлять.

Я расценивал это как приобретение опыта. Я не бросал им вызов. Я дружил с ними и хотел учиться с прицелом на этот сезон.

Особенно мне помог Феликс. В плане скорости на одном круге, а также как вести борьбу в чемпионате. В конце сезона ему удалось собрать всё воедино, но даже у него, проводившего пятый сезон, по ходу чемпионата возникали непростые моменты.

Но мне здорово повезло иметь таких напарников, у которых я многое узнал о гонках, о квалификациях, о каждом дне уик-энда и о каждом возможном сценарии развития событий в первенстве.

Вы побеждали в Формуле 4, в TRS. Огорчает ли вас, что зачастую говорят о том, кто вас поддерживает, нежели о выступлениях?

Да, это огорчает. Но я не могу ничего изменить. Мой папа богат, не отрицаю. Всё, что я могу, – выехать на трассу и проехать как можно лучше. Я побеждал – и побеждаю.

Да, это здорово расстраивает. Возможно, порой я не получаю доверия, которого заслуживаю. Но я стараюсь не обращать внимания на негатив и сохранять хорошее настроение. Я знаю, что я парень, который сидит в кокпите и пилотирует машину. Всё остальное – детали.

Хорошо, если это понимают. Люди же, которые завидуют... Возможно, они пытаются искать какие-то оправдания. Я не хочу тратить на это своё время.

Расскажите о своих задачах в Williams.

Я работаю в Williams вот уже восемь прекрасных месяцев. Это потрясающе. У нас прекрасное сотрудничество. Они отлично понимают, что я на сто процентов сосредоточен на Ф3 и не отвлекаюсь на Ф1.

Они хотят, чтобы я закончил этот сезон. Они не давят на меня с целью усадить за руль машины Ф1, проводить тесты и всё такое прочее. Они хотят, чтобы я сосредоточился на чём-то одном, и это здорово.

Каждый раз, когда я прихожу на базу, все относятся ко мне приветливо. Я рад работать вместе с ними.

Участвует ли Williams в вашей программе в Ф3?

Нет. Это косвенное участие. Они курируют моё выступление, и я иногда работаю на симуляторе. Они, скорее, держат меня под крылом на будущее.

Что имеется в виду: тесты на старой машине, участие в первых тренировках по ходу уик-энда? Видите ли вы себя за рулём машины Ф1 в конце этого года?

Надеюсь, да, но ближе к концу года. Что касается первых тренировок, то это всё равно может произойти не раньше конца сезона, поскольку мне всего 17, а 18 исполняется в октябре. Так что если это и случится, то после этого срока. Кроме того, я не знаю, в какой ситуации находятся их гонщики и какова у них контрактная ситуация, то есть возможно ли вообще моё выступление. Я не зацикливаюсь на этом.

Возможно, тесты на старой машине. День или два дня тестов перед окончанием сезона вполне возможны. Но всё это ещё нужно обсудить.

Если появится возможность выступать в Ф1 в 2017-м, как вам кажется, вы будете готовы?

Да, но легко сказать... Я ещё не пилотировал машину Ф1, так что полностью не понимаю, на что это похоже. После того как я проведу несколько тестов, стану чуть опытнее, тогда я буду гораздо лучше понимать, готов ли я совершить этот шаг или нет.

На данный момент я ровным счётом ничего не знаю о том, как пилотировать машину Ф1. Я пилотировал автомобили Ф3, других категорий, но никогда не садился за руль техники Ф1. Так что я не знаю, насколько это отличается от того, чем я занимаюсь сейчас, насколько это сложнее. Всё это мне ещё только предстоит узнать.

Но если... Если это просто один шаг и мне будет комфортно за рулём, то почему нет? Ф3 – это очень высокий уровень. Мы видим, что есть Макс [Ферстаппен]. Но я не хочу всё время ставить его себе в пример, поскольку он, возможно, исключение. Но даже такие парни, как Окон, Розенквист, могли бы выступать в Ф1.

Сейчас мой год. Я лидирую в чемпионате. Сезон ещё не окончен, но я думаю, что уже вышел на уровень, с которого способен шагнуть в Ф1, если представится такая возможность. Самое трудное – получить эту возможность. Есть много гонщиков, способных выступать в Ф1, но не получающих шанса. Есть только 22 свободных места. Тяжело получить право занять одно из них.

Думаю, ваше преимущество в том, что вам всего 17. У вас есть время.

О да, более чем. Я не хочу торопиться, мне не 25, а всего 17. Так что вы правы, у меня действительно есть время.

Но также важно ещё и получить возможность. Нельзя просто думать: о, у нас есть время, подождём ещё год, а потом ещё... Поскольку может появиться ещё один 17-летний парень, и вот тогда уже будет слишком поздно.

Но всему своё время. В этом году я сосредоточен на Ф3. В следующем году – посмотрим, что бы ни было: GP2, Ф1, IndyCar.

Следите ли вы за прогрессом Prema в GP2 – с той мыслью, что можете оказаться в этой серии в 2017-м?

Да, конечно! Думаю, приятно знать, что Prema очень конкурентоспособна и выступает лучше ожидаемого в свой первый сезон в GP2. Это ещё одно звено. Если Prema захочет заключить со мной соглашение, то это ещё один хороший и разумный вариант для нас.

Но цель – Формула 1. Как мы туда попадём, когда, я не знаю. Посмотрим.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Лоренс Стролл , Лэнс Стролл
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100