Стролл улучшил результаты благодаря замене рулевого управления

Пилот Williams Лэнс Стролл считает, что добраться до третьего сегмента квалификации на Гран При Китая ему позволил переход на более легкое рулевое управление.

Канадец на своем дебютном этапе в Австралии в квалификации был только 19-м, но в Китае сумел пробиться в заключительный сегмент, где занял 10-е место.

«Мы в Австралии использовали другую систему с очень тяжелым рулевым управлением, – объяснил Стролл журналистам. – На тестах ощущения были нормальными, но я столкнулся с трудностями в Австралии из-за кочек.

Мы не могли просто вернуться к другим настройкам в течение уик-энда, так что мне пришлось продолжать с теми, что есть. На этом этапе мы используем гораздо более легкую систему, и проблема оказалась решена. В Австралии рулевое управление было слишком тяжелым, а трасса очень кочковатая, так что работать с ним было тяжело».

Стролл признал, что такие ошибки являются частью адаптации к Ф1. Выступая в Европейском чемпионате Формулы 3 в прошлом сезоне, где канадец стал победителем, он управлял машиной без усилителя руля.

«Было не совсем верно использовать очень тяжелое рулевое управление в Австралии, но это часть обучения, – отметил он. – В машине Формулы 1 оно просто работает и понимает, что лучше для вас. Это очень отличается от Ф3, где у вас очень тяжелое рулевое управление без усилителя. Это просто ощущение, к которому вы должны привыкнуть, вы должны чувствовать движение машины немного по-другому».

Полностью переделанная рулевая рейка

Технический директор Williams Падди Лоу рассказал, что это изменение потребовало полной замены рулевой рейки.

«Рулевое управление полностью механическое, нам не разрешается использовать какую-либо электронику в усилителе управления, поэтому вы должны полностью поменять рулевую рейку, – сказал Лоу журналистам. – По причинам, которые мне неизвестны, исторически сложилось, что он привык к серьезной загрузке руля, что было и в Австралии. Мы же чувствовали, что не имеет смысла отклоняться от обычного уровня или уровня на котором работает Фелипе. Поэтому он остановился на более стандартном уровне рулевой системы. Он не тот же самый, если быть точным, но почти тот же самый».

Лоу подчеркнул, что это изменение не является единственной причиной улучшения показателей Стролла.

«Я не могу утверждать, что это единственный фактор, подозреваю, что это не так, – отметил Лоу. – Наверное очень трудно подходить к первой гонке, сталкиваясь с большим давлением, большими ожиданиями. Его тренировки проходили не идеально по разным причинам.

Он сумел подойти к этапу в Китае без давления, он просто прошел через это и справился с ним. Определенно, он знает как пилотировать, он делал это очень хорошо в других сериях. Поэтому я думаю, что ему нужно просто продолжать работу».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Лэнс Стролл
Команды Williams
Тип статьи Новость
Rambler's Top100