Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Стролл: Если бы не моя ошибка, я стоял бы на подиуме вместо Квята

Канадский гонщик Racing Point добился в Хоккенхайме лучшего результата в сезоне, но признался, что мог бы оказаться в итоговом протоколе даже выше.

Стролл: Если бы не моя ошибка, я стоял бы на подиуме вместо Квята

Лэнс Стролл одним из первых сменил промежуточную резину на слики в концовке дождевого Гран При Германии, в результате чего за 16 кругов до финиша оказался на второй позиции.

После возобновления борьбы гонщик Racing Point пропустил вперед Даниила Квята, а позже и Себастьяна Феттеля, однако остался доволен своим лучшим результатом в составе команды из Сильверстоуна.

«Я допустил ошибку в восьмом повороте, где все еще было очень скользко, – сказал Стролл. – Думаю, именно это позволило Даниилу меня обойти. Если бы не это, я определенно думаю, что мы могли бы быть на подиуме. Конечно, говорить легко, но я в любом случае счастлив четвертому месту».

Стролл также рассказал о сложностях, с которыми его команда столкнулась при выборе резины и нужного момента для пит-стопа.

«Думаю, мы рисковали каждый раз, когда останавливались и меняли шины. Кажется, мы провели пять пит-стопов, и в четырех случаях ошиблись с выбором резины. В некоторых местах трасса оставалась мокрой. Когда за 20 кругов до финиша я переобулся в слики, все еще оставалось два-три поворота, в которых было сыро. Однако нам пришлось рискнуть и поставить такую резину», – сказал Стролл.

Читайте также:

Дополнительная информация: Эд Стро

 

Поделились
Комментарии
Системная аномалия. FIA объяснила, как Хэмилтон оказался нарушителем поневоле

Предыдущая новость

Системная аномалия. FIA объяснила, как Хэмилтон оказался нарушителем поневоле

Следующая новость

Red Bull обновила собственный рекорд времени пит-стопа в Формуле 1

Red Bull обновила собственный рекорд времени пит-стопа в Формуле 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Сессия Гонка
Пилоты Лэнс Стролл
Команды Racing Point
Автор Сергей Иванов