Статистика показала существенное отставание Mercedes от Red Bull

Почему Льюису Хэмилтону стоит сильно волноваться за свой титул

Статистика показала существенное отставание Mercedes от Red Bull

За семь этапов до финала чемпионата Формулы 1 2021 года Льюис Хэмилтон из Mercedes лидирует в общем зачете, опережая Макса Ферстаппена всего на два очка. Однако есть и другая статистика, согласно которой преимущество Mercedes в этом сезоне не наблюдается вовсе.

Речь в первую очередь о кругах лидирования. Макс Ферстаппен в этом году проехал 876 кругов из которых на 496 кругах лидировал в гонке. Таким образом доля кругов лидирования для Ферстаппена в 2021 году составляет 53,5%.

Льюис Хэмилтон лидировал в 2021 году в сумме только 133 круга. Доля его кругов впереди остальных пилотов от общей пройденной дистанции составляет всего 15,2%.

Это подчеркивается и статистикой побед. Ферстаппен выиграл семь гонок, в то время как Хэмилтон только пять. А вторых и третьих мест у гонщика Mercedes было больше. Кроме того, превосходство Ферстаппена по кругам лидирования соотносится и по числу выигранных квалификаций: у голландца в этом году восемь поулов против трех у англичанина.

Mercedes проигрывает по этим показателям и в командном зачете. У команды Red Bull в этом сезоне было 503 круга лидирования против 160 у действующих обладателей Кубка конструкторов. Для сравнений, в прошлом сезоне гонщики Mercedes лидировали в 82,9% от всех пройденных кругов.

По большому счету, в этом сезоне Льюис Хэмилтон был очевидно быстрее своего оппонента только в Португалии и в Испании, а во всех остальных гонках скорее уступал Ферстаппену. Это делает голландца более вероятным претендентом на победы в оставшихся семи гонках.

В пользу лидера Red Bull говорит и ситуация с двигателями: Ферстаппену уже поставили четвертую силовую установку, за что он получил штраф в Сочи, а Хэмилтону это, возможно, еще предстоит.

В этих условиях Mercedes остается надеяться на случай, например на технические и иные проблемы у Red Bull. Старт Гран При Венгрии напомнил, что всегда существует риск выбыть из гонки, который особенно велик в первом повороте. Однако до сих пор Ферстаппен демонстрировал удивительное спокойствие и концентрацию

За исключением инцидента в Монце, где, признаем, гонщик Red Bull атаковал Хэмилтона с нетипичной для себя агрессивностью, Ферстаппену в 2021 году удается не совершать на трассе обидных ошибок.

Даже с точки зрения надежности статистика пока говорит не в пользу Mercedes. Преждевременная замена двигателя на машине Ферстаппена во многом была вызвана повреждением силовой установки в аварии в Сльверстоуне, в противном случае он мог бы обойтись без замены мотора в Сочи.

В Mercedes там же сменили мотор Валттери Боттасу, но не из-за повреждения в аварии, а из-за чисто технических проблем, что заставило главу команды Тото Вольфа признать, что уверенности в надежности остальных силовых установок у него нет.

Впрочем, несмотря на всю эту показательную статистику, сезон 2021 года уже прославился своей непредсказуемостью. На этом фоне слова главы Red Bull Кристиана Хорнера о том, что все решится в последней гонке в Абу-Даби выглядят вполне правдоподобно.

Круги лидирования пилотов Формулы 1 в 2021 году:

Позиция

Пилоты

Круги лидирования

1

Макс Ферстаппен

469

2

Льюис Хэмилтон

133

3

Эстебан Окон

65

4

Шарль леклер

51

5

Даниэль риккардо

48

6

Серхио Перес

34

7

Ландо Норрис

31

8

Валттери Боттас

27

9

Карлос Сайнс

12

10

Себастьян Феттель

4

11

Фернандо Алонсо

2

Круги лидирования команд Формулы 1 в 2021 году:

Позиция

Команда

Круги лидирования

1

Red Bull

503

2

Mercedes

160

3

McLaren

79

4

Alpine

67

5

Ferrari

63

6

Aston Martin

4

 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Экс-босс Renault написал Риккардо по поводу татуировки
Предыдущая новость

Экс-босс Renault написал Риккардо по поводу татуировки

Следующая новость

Технический анализ: почему у Mercedes и Red Bull разные S-воздуховоды

Технический анализ: почему у Mercedes и Red Bull разные S-воздуховоды
Загрузить комментарии