Статистика: главные цифры тестов Ф1 в Бахрейне
Мы свели воедино все круги, секунды и составы шин по итогам трех дней работы команд в Сахире

За три мартовских дня 20 пилотов десяти команд проехали в общей сложности несколько тысяч кругов – если говорить точнее, 3115. Это почти 17 тысяч километров или 55 гоночных дистанций.
За руль садились все участники будущего чемпионата мира, кроме подхватившего коронавирус Даниэля Риккардо. Зато в Haas еще до объявления о контракте с Кевином Магнуссеном возможность выехать на трассу получил тест-пилот Пьетро Фиттипальди.
Рекордсменом по пройденной дистанции, что вполне логично, стал отработавший все три дня Ландо Норрис с 200 кругами. При этом Джордж Расселл, имея вдвое меньше времени за рулем, проехал почти столько же – 198.
В рамках одного дня никто не смог тягаться с Пьером Гасли – француз в четверг накрутил 138 кругов. Это больше, чем Николя Латифи за все время тестов.
Вот что получится, если свести все результаты в одну таблицу:
Сводные результаты тестов Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта)
Гонщик | Команда | Время | Отст. | Круги | Шины | День | |
1 | Red Bull | 1:31.720 | 139 | ![]() |
3 | ||
2 | Haas | 1:32.241 | 0,481 | 108 | ![]() |
3** | |
3 | Ferrari | 1:32.415 | 0,695 | 169 | ![]() |
3 | |
4 | Alpine | 1:32.698 | 0,978 | 146 | ![]() |
3 | |
5 | Mercedes | 1:32.759 | 1,039 | 198 | ![]() |
3 | |
6 | Alfa Romeo | 1:32.985 | 1,265 | 159 | ![]() |
3 | |
7 | AlphaTauri | 1:33.002 | 1,282 | 177 | ![]() |
3 | |
8 | Red Bull | 1:33.105 | 1,385 | 181 | ![]() |
3 | |
9 | McLaren | 1:33.191 | 1,471 | 200 | ![]() |
3 | |
10 | Haas | 1:33.207 | 1,487 | 98 | ![]() |
2** | |
11 | Ferrari | 1:33.532 | 1,812 | 179 | ![]() |
2 | |
12 | Aston Martin | 1:33.821 | 2,101 | 166 | ![]() |
3 | |
13 | AlphaTauri | 1:33.902 | 2,182 | 193 | ![]() |
1 | |
14 | Alfa Romeo | 1:33.959 | 2,239 | 184 | ![]() |
3 | |
15 | Aston Martin | 1.34.064 | 2,344 | 173 | ![]() |
2 | |
16 | Mercedes | 1:34.141 | 2,421 | 187 | ![]() |
2 | |
17 | Alpine | 1:34.276 | 2,556 | 153 | ![]() |
2 | |
18 | Williams | 1:35.070 | 3,350 | 122 | ![]() |
1 | |
19 | Williams | 1:35.634 | 3,914 | 136 | ![]() |
3 | |
20 | Haas | 1:37.422 | 5,702 | 47 | ![]() |
1 |
*экспериментальные шины Pirelli
**результат показан в дополнительное время после завершения основных заездов
А вот как выглядят результаты, если отсортировать их по командам:
Сводные результаты тестов Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), команды
Команда | Гонщик | Время | Отст. | Шины | День | |
1 | Red Bull | 1:31.720 | ![]() |
3 | ||
2 | Haas | 1:32.241 | 0,481 | ![]() |
3** | |
3 | Ferrari | 1:32.415 | 0,695 | ![]() |
3 | |
4 | Alpine | 1:32.698 | 0,978 | ![]() |
3 | |
5 | Mercedes | 1:32.759 | 1,039 | ![]() |
3 | |
6 | Alfa Romeo | 1:32.985 | 1,265 | ![]() |
3 | |
7 | AlphaTauri | 1:33.002 | 1,282 | ![]() |
3 | |
8 | McLaren | 1:33.191 | 1,504 | ![]() |
3 | |
9 | Aston Martin | 1:33.821 | 2,101 | ![]() |
3 | |
10 | Williams | 1:35.070 | 4,350 | ![]() |
1 |
Если принять, что Aston Martin и Williams явно не показали истинной силы – по ходу двух первых дней пилоты обеих команд были гораздо ближе к лидерам, – то пелотон выглядит очень плотным и целиком укладывается в полторы секунды.
При этом в отношении Haas следует сделать обратную оговорку – из-за опоздания к старту тестов команда получила возможность дополнительно ездить по вечерам, когда спадает жара, и условия позволяют прибавить в скорости. Потому VF-22 совершенно точно не является второй по скорости в пелотоне (если только второй с конца).
Теперь обратимся к пройденной дистанции, то есть надежности новых машин:
Пройденная дистанция на тестах Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), команды
Команда | Круги | В среднем за день | |
1 | 385 | 128,3 | |
2 | 370 | 123,3 | |
3 | 348 | 116 | |
4 | 343 | 114,3 | |
5 | 339 | 113 | |
6 | 320 | 106,7 | |
7 | 299 | 99,7 | |
8 | 258 | 86 | |
9 | 253 | 84,3 | |
10 | 200 | 66,7 |
И вот тут в лидеры впервые выходит Mercedes. Однако преимущество действующих чемпионов над соперниками не слишком велико. В целом же только три команды проезжали менее сотни кругов в день. Если не считать McLaren, все остальные продемонстрировали в целом неплохую надежность.
Наконец, если вспомнить силовые установки, то самой выносливой оказалась Honda, тогда как Mercedes, в отличие от рейтинга команд, только на третьей позиции.
Пройденная дистанция на тестах Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), двигатели
Производитель | Круги | Команд | В среднем на машину за день | |
1 | 690 | 2 | 172,5 | |
2 | 944 | 3 | 157,3 | |
3 | 1182 | 4 | 147,8 | |
4 | 299 | 1 | 99,7 |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.