Статистика: главные цифры тестов Ф1 в Бахрейне

Мы свели воедино все круги, секунды и составы шин по итогам трех дней работы команд в Сахире

Ландо Норрис, McLaren MCL36, Валттери Боттас, Alfa Romeo C42

За три мартовских дня 20 пилотов десяти команд проехали в общей сложности несколько тысяч кругов – если говорить точнее, 3115. Это почти 17 тысяч километров или 55 гоночных дистанций. 

За руль садились все участники будущего чемпионата мира, кроме подхватившего коронавирус Даниэля Риккардо. Зато в Haas еще до объявления о контракте с Кевином Магнуссеном возможность выехать на трассу получил тест-пилот Пьетро Фиттипальди. 

Рекордсменом по пройденной дистанции, что вполне логично, стал отработавший все три дня Ландо Норрис с 200 кругами. При этом Джордж Расселл, имея вдвое меньше времени за рулем, проехал почти столько же – 198. 

В рамках одного дня никто не смог тягаться с Пьером Гасли – француз в четверг накрутил 138 кругов. Это больше, чем Николя Латифи за все время тестов. 

Читайте также:

Вот что получится, если свести все результаты в одну таблицу:

Сводные результаты тестов Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта)

  Гонщик Команда Время Отст. Круги Шины День
1 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull 1:31.720   139   3
2 Germany Мик Шумахер Haas 1:32.241 0,481 108    3**
3 Monaco Шарль Леклер Ferrari 1:32.415 0,695 169   3
4 Spain Фернандо Алонсо Alpine 1:32.698 0,978 146   3
5 United Kingdom Джордж Расселл Mercedes 1:32.759 1,039 198   3
6 Finland Валттери Боттас Alfa Romeo 1:32.985 1,265 159   3
7 Japan Юки Цунода AlphaTauri 1:33.002 1,282 177   3
8 Mexico Серхио Перес Red Bull 1:33.105 1,385 181   3
9 United Kingdom Ландо Норрис McLaren 1:33.191 1,471 200   3
10 Denmark Кевин Магнуссен Haas 1:33.207 1,487 98   2**
11 Spain Карлос Сайнс Ferrari 1:33.532 1,812 179   2
12 Germany Себастьян Феттель Aston Martin 1:33.821 2,101 166   3
13 France Пьер Гасли AlphaTauri 1:33.902 2,182 193   1
14 China Гуаньюй Чжоу Alfa Romeo 1:33.959 2,239 184   3
15 Canada Лэнс Стролл Aston Martin 1.34.064 2,344 173   2
16 United Kingdom Льюис Хэмилтон Mercedes 1:34.141 2,421 187   2
17 France Эстебан Окон Alpine 1:34.276 2,556 153   2
18 Thailand Алекс Элбон Williams 1:35.070 3,350 122   1
19 Canada Николя Латифи Williams 1:35.634 3,914 136   3
20 Brazil Пьетро Фиттипальди Haas 1:37.422 5,702 47   P* 1

*экспериментальные шины Pirelli
**результат показан в дополнительное время после завершения основных заездов

А вот как выглядят результаты, если отсортировать их по командам: 

Сводные результаты тестов Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), команды

  Команда Гонщик Время Отст. Шины День
1 Red Bull Netherlands Макс Ферстаппен 1:31.720      3
2 Haas Germany Мик Шумахер 1:32.241 0,481     3**
3 Ferrari Monaco Шарль Леклер 1:32.415 0,695    3
4 Alpine Spain Фернандо Алонсо 1:32.698 0,978    3
5 Mercedes United Kingdom Джордж Расселл 1:32.759 1,039    3
6 Alfa Romeo Finland Валттери Боттас 1:32.985 1,265    3
7 AlphaTauri Japan Юки Цунода 1:33.002 1,282    3
8 McLaren United Kingdom Ландо Норрис 1:33.191 1,504    3
9 Aston Martin Germany Себастьян Феттель 1:33.821 2,101    3
10 Williams Thailand Алекс Элбон 1:35.070 4,350    1

Если принять, что Aston Martin и Williams явно не показали истинной силы – по ходу двух первых дней пилоты обеих команд были гораздо ближе к лидерам, – то пелотон выглядит очень плотным и целиком укладывается в полторы секунды. 

При этом в отношении Haas следует сделать обратную оговорку – из-за опоздания к старту тестов команда получила возможность дополнительно ездить по вечерам, когда спадает жара, и условия позволяют прибавить в скорости. Потому VF-22 совершенно точно не является второй по скорости в пелотоне (если только второй с конца).

Теперь обратимся к пройденной дистанции, то есть надежности новых машин:

Пройденная дистанция на тестах Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), команды

  Команда Круги В среднем за день
1 Germany Mercedes 385 128,3
2 Italy AlphaTauri 370 123,3
3 Italy Ferrari  348 116
4 Switzerland Alfa Romeo 343 114,3
5 United Kingdom Aston Martin 339 113
6 Austria Red Bull 320 106,7
7 France Alpine 299 99,7
8 United Kingdom Williams 258 86
United States Haas 253 84,3
10 United Kingdom McLaren 200 66,7

И вот тут в лидеры впервые выходит Mercedes. Однако преимущество действующих чемпионов над соперниками не слишком велико. В целом же только три команды проезжали менее сотни кругов в день. Если не считать McLaren, все остальные продемонстрировали в целом неплохую надежность. 

Наконец, если вспомнить силовые установки, то самой выносливой оказалась Honda, тогда как Mercedes, в отличие от рейтинга команд,  только на третьей позиции.

Пройденная дистанция на тестах Формулы 1 в Бахрейне (10-12 марта), двигатели

  Производитель Круги  Команд В среднем на машину за день
1 Japan Honda 690 2 172,5
2 Italy Ferrari  944 3 157,3
3 Germany Mercedes 1182 4 147,8
4 France Renault 299 1 99,7
Читайте также:
Поделились

Боттас: Боюсь, нам не проехать дистанцию гонки

McLaren: На тестах все пошло не по плану

Самое важное:

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

F1 Формула 1
Гран При Монако

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

F1 Формула 1
Гран При Монако

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо

F1 Формула 1
Гран При Монако

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо «Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо

Судьбу победы в «Инди-500» решил фотофиниш: Ньюгарден обогнал Эрикссона

Судьбу победы в «Инди-500» решил фотофиниш: Ньюгарден обогнал Эрикссона

Indy IndyCar
Инди-500

Судьбу победы в «Инди-500» решил фотофиниш: Ньюгарден обогнал Эрикссона Судьбу победы в «Инди-500» решил фотофиниш: Ньюгарден обогнал Эрикссона